全文获取类型
收费全文 | 1019篇 |
免费 | 19篇 |
专业分类
公路运输 | 294篇 |
综合类 | 269篇 |
水路运输 | 205篇 |
铁路运输 | 240篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 50篇 |
2012年 | 63篇 |
2011年 | 89篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 75篇 |
2008年 | 98篇 |
2007年 | 114篇 |
2006年 | 129篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1038条查询结果,搜索用时 554 毫秒
731.
介绍国内外城市轨道交通信号系统的3种制式,分析模拟轨道电路系统、数字轨道电路系统和基于通信的列车运行控制系统制式的优缺点,提出适合国情的城市轨道交通信号系统,分析了国产化成为将来城市轨道交通建设的发展方向。 相似文献
732.
通过选取铸件生产中模具更换过程为研究对象,运用6σ管理法中DMAIC、SIPOC以及精益生产中价值流程图(VSM)对模具更换过程详细解剖,找出影响这一过程质量及效率的关键因素,达到提高效率、降低成本的目的。 相似文献
733.
杜磊 《城市轨道交通研究》2010,13(9)
相比传统的轨道交通,高速轨道交通的运输组织有其自身的性质和特点。在决定和影响运行能力的诸多因素中,负责安全控制与防护的运行控制系统是与它关系最为密切的内部子系统。从运行控制系统与运输组织的关系入手,着重探讨了高速轨道交通理想运行能力的确定,分析了运行控制系统影响运行能力的因素。 相似文献
734.
735.
城际铁路列控系统方案探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
杜平 《铁路通信信号工程技术》2010,7(2):47-50
对城际铁路的应用特点做充分研究,特别是对影响列控方案的特点进行分析;同时对目前应用的各种列控系统技术做了分析对比,并在此基础上提出适合城际铁路需求的列控方案。 相似文献
736.
浅埋暗挖软基隧道分部开挖拱脚地基承载力研究 总被引:3,自引:1,他引:2
针对目前浅埋暗挖软基隧道在分部开挖条件下支护结构拱脚受力进行专门理论计算分析的报道尚不多见的现状,基于Winkler弹性地基梁理论建立管棚超前支护和锁脚锚杆的力学模型,提出两者对支护结构竖向荷载的承载作用计算方法,并在此基础上推导拱脚地基荷载的计算公式,并进行实例计算分析。计算结果结合现场拱脚压力测试结果表明:提出的拱脚地基荷载计算方法可靠性良好,能够很好地解释地表过量沉降以及隧道中上部开挖步为位移控制关键步序的原因,提出浅埋暗挖软基隧道分部开挖时应重视对拱脚地基承载力进行验算,承载力不足时应采取措施,避免因此造成的隧道和地层整体沉降。 相似文献
737.
基于踌坐武单轨车头车模型,运用数值模拟方法,通过设置不同的计算域来模拟跨坐式单轨车轨面与地面的高度,分析在迎风条件下不同轨面高度对其气动性能的影响.分析结果表明:随着轨面高度的增加,单轨车的气动性能随之改善,且在离地高度6m以上单轨车的气动性能变化趋于平缓.但不同轨面高度下的风阻值差异较小,这表明单轨车轨面高度的变化对... 相似文献
738.
无缝线路施工中钢轨焊接质量对保证行车安全和延长钢轨使用寿命具有十分重要的意义.焊轨车采用了乌克兰生产的具有国际领先水平的K922型接触闪光焊机,介绍了K922型接触闪光焊机的电气控制系统,使焊轨车上焊机操作员对焊机的操控有进一步的了解,提高了焊轨车的焊接作业质量. 相似文献
739.
740.
乙醇-柴油-汽油混合燃料的燃烧与排放特性 总被引:1,自引:0,他引:1
以汽油为助溶剂配制出均匀稳定的乙醇-柴油-汽油混合燃料,对比分析了单缸四气门135柴油机燃用不同配比混合燃料时的燃烧与排放特性,同时研究了燃用混合燃料时供油提前角变化和使用HL伞喷油嘴对柴油机性能的影响.结果表明:柴油机燃用适当配比的乙醇-柴油-汽油混合燃料,动力性、经济性基本保持不变,碳烟和NO2排放显著降低;着火滞燃期延长,缸内平均温度下降,燃烧速率加快,燃烧持续期缩短;当使用HL伞喷油嘴燃用E20G15燃料时,着火滞燃期进一步延长,油气混合速率和混合气均匀度明显提高,在整个工况范围内,气缸压力和缸内平均温度均较低,碳烟和NO2排放同时降低,其燃烧过程具有明显的热预混合燃烧特征. 相似文献