基于PIC16F877电动自行车蓄电池电压检测与保护系统设计

电池电压检测与保护系统是任何移动智能设备所必需的部分,应用非常广泛。以PIC16F877为控制核心的电动自行车蓄电池电压检测与保护系统,具有简便易用,安全可靠,成本低以及易扩展等优点。     

客车集便器污水处理方案研究和设计应用

通过对国内客车集便污水处理方案的调研,结合某新建客运专线动车整备所的环境条件,对集便器污水的水质及处理工艺进行了研究;选择了预曝气、SBR法污水处理工艺。     

津滨轻轨工程现场焊轨施工技术

天津市区至滨海新区快速轨道交通工程轨道采用无缝线路,先进行场焊,在场内将钢轨焊成125 m的长轨条,然后进行现场焊接,形成无缝线路。本工程根据现场的施工特点,采用移动式气压焊,保证了施工质量与施工进度。     

论城市道路管线综合设计

本文结合工程实际,对城市道路地下管线设计的综合协调程序、各种管线的特点和排布原则以及管线的间距和交叉等提出建议,以期与广大同仁互相交流设计经验,共同提高管综设计水平。     

深圳地铁列车无人驾驶自动折返功能

本文对应用于深圳地铁的列车无人驾驶自动折返功能、设备及操作程序进行了简要介绍。     

企业OA概论

本文结合笔者的观点详细阐述了OA(办公自动化)的概念和定义、功能层次划分,总结了三代OA的技术发展过程,对国内企业OA建设的现状和问题进行分析,叙述企业OA如何建设,论述了OA在企业成功的关键。     

多生物特征识别系统的关键技术

单生物识别技术一直存在着很多问题，它们在准确率，用户接受程度，成本等方面都有不同的缺点，并且适应于各自的应用场合。这些问题一般可以由多生物识别技术来克服。首先对各种不同生物特征识别技术作简要的介绍，然后分析多生物特征提出的背景，并着重阐述多生物特征识别技术系统的模型和各种数据融合技术及其相应的研究发展情况，提出了它的应用前景。     

计算机联锁系统工程设计的分析

针对计算机联锁系统的工程设计与传统的电气集中联锁工程设计内容的变化，从硬件设计和软件设计方面进行了比较和分析，以进一步提高设计质量和设计效率，完善设计单位和联锁设备生产厂家的设计结合。     

拖式吊舱推进器的非定常水动力性能

应用升力面理论涡格法和面元法,建立了拖式吊舱推进器非定常水动力性能的数值计算方法。螺旋桨桨叶采用升力面理论涡格法计算,吊舱舱体及支架采用HESS-SMITH面元法计算,螺旋桨与吊舱及支架之间的相互影响通过迭代计算来处理。针对拖式吊舱推进器,通过系统的计算和分析,研究了螺旋桨负荷、吊舱和支架诱导速度各分量以及标称与实效诱导速度对其水动力性能的影响。研究表明,就吊舱及支架的实效诱导速度而言,轴向及周向诱导速度主要由支架引起,径向诱导速度主要由吊舱舱体引起。当考察吊舱推进器的定常水动力性能时,可略去吊舱诱导速度的径向及周向分量;考察非定常性能时,可略去径向分量,但应考虑周向分量的影响。以吊舱及支架的标称诱导速度作为进流,将导致非定常推力、扭矩的平均值降低,脉动量幅值减小,因此,虽然标称诱导速度容易得到,但据此进行吊舱推进器的性能预报或设计都会引起一定的误差。非定常水动力的脉动幅值取决于船尾伴流与吊舱诱导速度的相对比例,略去吊舱诱导速度会导致桨叶非定常力的变化特征发生较大变化。     

基于CAN总线的舰船发电机节点模块电路板设计

CAN总线是现场总线的一种，它凭借卓越的特性、极高的可靠信与独特的设计，特别适合工业过程监控设备的互联。把CAN总线应用于船舶自动化已经成为控制领域的一种趋势。本文就是探讨如何把CAN总线更好的应用于船舶电站的自动化控制。