首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3470篇
  免费   126篇
公路运输   1126篇
综合类   989篇
水路运输   724篇
铁路运输   634篇
综合运输   123篇
  2024年   5篇
  2023年   15篇
  2022年   62篇
  2021年   116篇
  2020年   82篇
  2019年   35篇
  2018年   62篇
  2017年   46篇
  2016年   30篇
  2015年   84篇
  2014年   120篇
  2013年   185篇
  2012年   246篇
  2011年   276篇
  2010年   273篇
  2009年   261篇
  2008年   243篇
  2007年   323篇
  2006年   303篇
  2005年   204篇
  2004年   68篇
  2003年   101篇
  2002年   129篇
  2001年   114篇
  2000年   73篇
  1999年   32篇
  1998年   27篇
  1997年   9篇
  1996年   9篇
  1995年   8篇
  1994年   16篇
  1993年   7篇
  1992年   4篇
  1991年   14篇
  1990年   6篇
  1989年   5篇
  1988年   2篇
  1984年   1篇
排序方式: 共有3596条查询结果,搜索用时 31 毫秒
321.
聂璇  段黎明 《中国水运》2007,5(4):47-48
根据沥青混凝土面层中不合格的主要缺陷方面摊铺层离析、压实度不足、摊铺层泛油等原因进行分析,并提出预防措施。  相似文献   
322.
利用大地主题解算公式计算出规划航迹位置,并利用Visual C++.NET下的ActiveX控件实现了在Windows环境下PC机与GPS的串行通信,从而实现实时导航。详细介绍了GPS串口通信程序、大地主题解算公式。  相似文献   
323.
首次在保持线偏振不变的前提下,将偏振主轴的概念推广到任意光波导,证明了损耗与偏振无关的任意折射率分布的单模光纤中,存在两正交的偏振主轴、首次引出了偏振主轴色散的概念,它可以作一种新的表征偏振模色散的度量方法,给出了偏振主轴色散的公式及它与长度的关系。偏振主轴色散与偏振主态色散相比,具有易于分解与合成、不需求偏振态对频率的导数、较接近实测结果等优点。  相似文献   
324.
基于CADDS5的船体外板加工样板软件开发   总被引:2,自引:1,他引:1  
CADDS5软件目前在国内众多船舶设计建造单位广泛使用,由于国内实际情况的差异,还需对该软件进行本地化开发。船体外板加工样板在船舶建造过程中具有重要作用。本文使用CADDS5的CV-DORS开发工具,根据船体外板加工样板的需求,建立了相应的数学模型及处理流程,完成了该平台上船体外板加工样板软件的开发。  相似文献   
325.
孟文  张娟 《中国水运》2006,6(6):73-74
利用三维非线性有限元软件LS-DYNA对球形破片在不同速度以及不同入射角度下侵彻金属薄板的过程进行模拟,得出破片的极限穿透速度、剩余速度、剩余质量以及靶板的破坏模式等结果信息,总结出侵彻性能与破片初速度以及入射斜角的关系,以期能够为工程设计以及军事应用提供依据。  相似文献   
326.
在软土地质条件下,深层搅拌桩连续墙作为防渗帷幕在施工中起到良好的止水效果,结合沉管灌注桩的排桩结构形成挡土。该文总结了湖州地区的工程实例,认为这种围护结构具有施工工效高,造价低等优点,在基坑开挖过程中对围护结构进行监测,确保基坑的安全稳定。  相似文献   
327.
4月28日,第10届北京国际车展闭幕。展会上,20余款房车向观众展现了房车带给我们的“景在变,家未变”的野外生活。与以往不同,本届车展1200平方米的房车露营展区内,金龙房车、中誉房车、雪弗兰房车、福特房车、中欧房车、长城房车、五洲龙房车、北方房车等第一次集体亮相,尽显房车豪华之气,吸引了国内许多体育界和演艺界的明星前来观看。  相似文献   
328.
路径规划是物流配送车辆导航系统的核心功能之一.路网阻抗是路径规划的基础.由于物流配送涉及多方面利益,因此确定路网阻抗需综合考虑各种道路与非道路的影响因素.文中就各影响因素的特点对其进行量化和量纲一的量化处理,利用层次分析法计算各影响因素组合权重,得出路网阻抗,为物流配送导航路径规划提供依据.  相似文献   
329.
针对施工单位在选择使用沥青混合料搅拌设备导热油炉中存在的问题,提出合理选择使用导热油炉。  相似文献   
330.
基于约束卡尔曼滤波的短时交通流量组合预测模型   总被引:3,自引:0,他引:3  
为了克服单一的交通流预测模型性能不稳定的问题,提出了基于约束卡尔曼滤波的短时交通流量组合预测模型。约束卡尔曼滤波组合预测模型以各单一预测模型的权重为状态变量,交通流量为观测变量,预测结果是单一预测模型的加权和,加权系数由约束卡尔曼滤波方程递推动态确定,最后通过广深高速公路上采集的交通流量数据对算法进行了验证。结果表明,在不同预测步长情况下,约束卡尔曼滤波组合预测模型要优于最佳的单一预测模型或与其持平,并且不受某一较差的预测模型影响,具有较高的鲁棒性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号