美国高能激光武器系统

反舰巡航导弹的出现，对水面舰船自卫提出了最大的挑战，以致为了对付这种威胁，必须发展更先进昂贵的舰对空导弹。法国研制的新一代反舰巡航导弹将能够以几马赫速度贴近海面掠海飞行，在终端飞阶段执行规避机动飞行。这样一种威胁类型基本上使舰炮失去了对舰自卫的作用，大大地降低了现有导弹系统的效能。高能化学激光武器经过过去20年的研制开发，看来是舰自卫问题的一个可行的解决办法。它能在全天候条件下（除浓雾外）有效地作战使用，不要求普通的射,击控制手段，因为它是以光速运动的。能够对被跟踪的任何目标交战。此外，当射束指挥装置锁定在一个目标上时，系统不受威胁的规避机动飞行影响。按照威胁调整激光发射周期后，它的有效的Pk基本上是1。利用化学能作为主要能源排除了在舰上安装额外增加费用和发电量大的设备要求。采用这种武器，每次杀伤的费用仅为一次齐射两枚导弹的几分之一。美国海军中红外先进化学激光器（MIRACL）和SeaLite射束指挥装置（SLBD）已验证了部署舰载高能激光武器系统所需要的技术。1989年成功击落2．2马赫“破坏者”导弹证明了这种系统的效能。目前的研究表明，将上述的激光器和指挥装置重新组合成一个适合装入由一座5″／54MK45炮装置及其附属弹库占有的相当空间内的高能激光武器系统。用这个系统的箱装体取代火炮系统将减轻重量15％且由于重量分布而改善5％的舰的稳性。一个剩下的问题是高能激光武器系统在舰上环境条件下的作战使用验证。美国海军目前正在研究进行先进的技术验证的可能性。这一验证将解决与利用高能激光器进行海上自卫有关的问题。     

金属艉轴轴承

船舶动力设备的高度可靠性,对于提高船舶营运效果和航行安全可靠性来说具有特别重要的意义.船舶排水量和主机功率的增大,要求改善螺旋桨轴轴承的可靠性和延长其使用寿命.近年来,浇注巴氏合金的金属艉轴轴承在     

地下电缆系统检测机器人平台

准确、实时提供配电电缆系统老化程度的信息，可为供电部门节约因线路故障以及过早更换电缆带来的数以千万计美元的费用。为此，一种新式的地下配电电缆系统监测半自动机器人传感器平台应运而生。由于采用了多节、带行走脚模块化配置，机器人可沿直径为4至8公分的电缆线路行走，越过沿途遇到的障碍物。该平台的设计包括一个多处理器控制板，一个900MHz无线电通信模块，以及红外传感器、介质测试传感器和声音传感器。机器人可通过局域网或因特网实施全自动操作或人工遥控操作。平台样机已经研制成功，并在14kV的配电电缆上试验。目前正处于传感器的集成阶段。     

采用组合试验验证HSR 350X牵引系统性能

介绍HSR350X牵引系统的组合试验。本次组合试验的主要目的是验证牵引系统的性能,以便用于最高速度350km/h的运行。组合试验系统由牵引变压器、交—直PWM变流器、PWM逆变器、2个牵引电动机和飞轮系统组成,飞轮系统作为列车惯性的等效系统。另外还包括牵引控制系统和MASCON接口。进行了各种试验来证实整个牵引系统性能,并介绍了详细波形。     

利用进排气管的设计改进发动机的性能

<正>一、概述 往复式发动机中气流对其特性的影响是很大的。此类发动机的周期性运转在进排气管道中产生压力波,这些压力波对气缸的“换气”有强烈的影响。 利用波动技术改善发动机的特性,以下面的三种发动机为例加以说明: 1.小型二冲程回流换气发动机; 2.自然吸气多缸汽油发动机; 3.涡轮增压柴油发动机。 每一种情况下所使用的方法是相同的,而所要改善的发动机特性则稍有差别。     

未来柴油机的电子控制

<正>一九八○年世界柴油机客车的产量可望达到一百五十万辆的水平。这相当于一九七八年总数的两倍。销售量的激增,看来还将持续数年。与此同时,客车柴油机的研制并没有停顿。供油—喷射系统的进一步改进,例如CAV公司去年采用微型喷油器,既符合排放物法规的要求,也有助于进一步加强柴油机的适用性。 柴油粒子和它们可能危害健康的问题必须解决。当然,LucasCAV公司已与其它英国公司联合工作,试图找出答案。这个小组一直在研究粒子的特性,目前正在对各种发动机进行试验,以求减少粒子。     

帕克PARKER公司的搅拌设备

四十多年来 Parker 这个名字一直是质量、可靠和第一流工程设备的同义语。Parker 集闭设计、制造和销售小至5t/h;大至500t/h 的间歇式和滚筒式移动与固定型沥青拌合设备。它们都被设计成适应不同气候条件而远销美国,加拿大、中东、非州及亚洲市场和欧洲本土。Parker 的拌和器一间歇式拌和设备的心脏,是与道路研究试验室(TRRL)多年研究、开发的结果。拌和器中浆叶的角度、浆臂的倾斜度、浆轴的速度、拌和时料的运动以及拌和器壳体的比例都经过审查试验,直到落得最有效的设计为止。     

逐渐严格的排放标准促使摩托车加装催化转化器

Ecocat Oy新型载体和涂层技术使其能够涂在前部排气管的内部,这种技术和蜂窝型载体结合在一起,对降低摩托车排放效果更佳;四冲程发动机原机排放中一个最基本的问题是缺少氧气,因此增加补气装置对降低摩托车排放也有显著效果。