全文获取类型
收费全文 | 3121篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 981篇 |
综合类 | 208篇 |
水路运输 | 708篇 |
铁路运输 | 1214篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2022年 | 18篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 81篇 |
2018年 | 79篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 83篇 |
2014年 | 143篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 130篇 |
2011年 | 136篇 |
2010年 | 82篇 |
2009年 | 144篇 |
2008年 | 116篇 |
2007年 | 110篇 |
2006年 | 102篇 |
2005年 | 94篇 |
2004年 | 97篇 |
2003年 | 95篇 |
2002年 | 115篇 |
2001年 | 142篇 |
2000年 | 85篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 24篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 53篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 48篇 |
1987年 | 36篇 |
1986年 | 34篇 |
1985年 | 43篇 |
1984年 | 61篇 |
1983年 | 54篇 |
1982年 | 47篇 |
1981年 | 69篇 |
1980年 | 26篇 |
1979年 | 31篇 |
1978年 | 16篇 |
1977年 | 26篇 |
1976年 | 19篇 |
1975年 | 28篇 |
1965年 | 63篇 |
1957年 | 21篇 |
1955年 | 16篇 |
排序方式: 共有3124条查询结果,搜索用时 31 毫秒
221.
混合废气再循环系统是指将高压-废气再循环与低压-废气再循环组合在一起.正如BorgWarner公司所指出的那样,这种众所周知的柴油机技术也能应用于汽油机,以降低整个特性曲线范围内的燃油耗和废气排放. 相似文献
222.
E.E.米特罗坡勒斯 《中国船检》2000,(1):10-11
今天,我将冒着一定的风险来预言一些在下一世纪开始阶段,会出现在航运业内的某些事物的形态.很显然,我会着重谈一些IMO活动范围以内的事. 相似文献
223.
MAN公司在量产的D26商用车发动机的基础上开发了1款单位功率质量较小且省油的紧凑型船用发动机——新款D2676发动机。该发动机不仅符合当前的排放标准,也为满足未来排放法规做好了准备。MAN公司有针对性地采用车用发动机标准件和非标准件,以可接受的成本开发了经全面验证的船用发动机。 相似文献
224.
KS铝合金技术有限公司年产百万台铝合金机体曲轴箱,其中柴油机占有很高的份额,同时铸造工艺的革新引起了普遍的重视.模块化压铸工艺应对发动机小型化的挑战,型腔翻转重力浇铸工艺满足了柴油机对铝合金机体曲轴箱最高强度的要求,PTWA公司的工艺技术提高了气缸工作表面的工作能力. 相似文献
225.
打磨对减少钢轨表面发生缺陷频率的作用已经得到了试验结果的证实.这些试验是在北美铁路的一级线路区段上进行的,历时多年,试验总里程达到数千公里. 相似文献
226.
废气涡轮增压是提高汽油机效率的一项关键技术。机电系统制造商Pierburg公司开发了一种可用于改进废气放气阀,调节增压压力的一种新型执行器方案,该执行器被固定在高温的涡轮壳上,并且将执行器与废气放气阀轴直接相连,从而获得了一种新型增压方案。 相似文献
227.
FEV公司开发出了1种特殊的测量技术,可同步探测活塞环的轴向和径向运动,以及整个活塞环组件的动态压力特性[1]。与此同时,还可研究活塞环的动态变形特性。该测量研究是在1台V6汽油机的整个运行图谱上进行的,可以用于分析和深入理解活塞环组件的动力学特性的影响[2]。并展示了已记录的测量数据精选。 相似文献
228.
日本开发了一种不采用尿素溶液的名为"DPR-Ⅱ"的排气后处理系统。该系统采用柴油作为碳氢-选择性催化还原(HC-SCR)的还原剂来减少柴油机排气中的氮氧化物(NO_x)。这项基本技术能在宽广的温度范围内产生很好的NO_x还原性能,以达到日本2016年排放法规要求。 相似文献
229.
搭载柴油机的小型、紧凑型车辆中,每缸两气门设计的柴油机仍然占有相当大的市场份额。论述了对1台1.2 L 每缸两气门柴油机中气道-气门-缸内气流的数值模拟研究,以描述其进气歧管和进气道的性能。 相似文献
230.
汽车安全意味着保护车辆,避免潜在的威胁、意外故障和篡改参数行为,直接关系到驾驶者和行人的生命安全,这是汽车系统的重要问题之一。汽车系统需要加强安全策略,以防止黑客的攻击。然而,在某些系统实现安全功能时,首先要考虑的是性能。特别是发动机管理系统(EMS),在启动发动机时,保证发动机实现快速同步被视为第一要务 相似文献