清洁动力装置——GLK级车用发动机

在Mercedes—Benz公司新GLK级车用发动机的开发阶段，驱动系统的集成是一个重要环节。因此，在设计开发的初期，就已将新开发的4缸柴油机与7档自动变速箱7G—TRONIC和标准的全轮驱动装置4MATIC结合并相匹配。     

最高燃烧压力为30MPa的新一代柴油及燃气发动机

功率范围为500 kW～4 MW 的大型高速发动机仍是众多机械设备的主要动力来源。为了进一步提高其效率和功率密度,有必要将最高燃烧压力提高到30MPa以上。AVL 公司结合设计方法,早期采用计算机辅助工程(CAE)技术,以及大量的仿真来验证这些解决方案,并将在单缸发动机上进行试验。     

低摩擦轴向唇形油封的开发

减小曲轴油封的摩擦力矩可以提高轻型车辆发动机的燃油效率。轻型车辆发动机的曲轴一般采用弹簧径向氟橡胶唇形油封，但是公交车和卡车发动机的曲轴广泛采用轴向硅橡胶唇形油封。轴向机油油封的主唇负荷小、力矩小、可靠性高。在曲轴转动时，轴向唇形油封可持久地保证油封唇和抛油环之间不受污染，因此使用寿命长。     

BMW公司i3增程器的控制分析和模型验证

基于试验数据，针对2014款BMWi3增程器（REX）进行了控制分析和模型验证。在美国阿贡国家实验室的先进动力总成研究所，置于环境仓的底盘测功装置上进行了车辆测试。     

内燃机车机油系统的完善

介绍了内燃机车机油系统的新式机油泵及其结构,阐述了该方案在改善机车车辆运行特性、提高机车效率和工作可靠性等方面的技术优势.     

集装箱船船首外飘砰击及其对运营可靠性的影响

关于船首区域“砰击”的见解，似乎普遍认为是船长使船在波浪中减速的正当理由，而很少认为船长如何正确判断某一给定情况下的严重性。对船壳板和船首楼的结构损伤，与集装箱、集装箱中装载货物有关绑扎问题对安全的威胁，以及船员对船舶瞬变特征感到不舒适等，对于一艘集装箱船而言都是相关连的问题。     

公路客车全承载底架模块化设计

分析了底架特性及底架接口，阐述了底架模块划分、设计要点及模化设计结果。     

增压直列6缸汽油机气隙隔热的排气歧管

配装了双流道涡壳涡轮增压器后,某种用于高档汽车的3 L直接喷射汽油机的最大功率可达225 kw,在1 200 r/min时最大扭矩可达到400 N·m.由于直列发动机采用双流道涡壳涡轮增压器,再加上安装空间受极大限制,故对排气歧管的技术理念提出了特殊的要求.为此,Eberspacher公司与汽车制造商一起开发了气隙隔热...     

幕府将军 MITSUBISHI Pajero

上一代的帕杰罗,脸宽宽的,眼睛亮亮的,线条流畅,肌肉鼓鼓的,好像阿根廷巴塔可尼亚的猫,这种猫就叫Pajero。新一代的帕杰罗,脸方方的,大大的凤眼,嘴上漆黑的四方形胡须,高大强健,好像一个日本的武士。让人想起它在本国的另外一个名字Shougun——幕府将军。     

航运业正经历技术繁荣抑或短暂发展?

大约20年前,互联网热潮推动大量旨在降低集装箱运输业成本,改善行业效率的技术项目,虽然这些项目大部分未获得成功,但大家都认为技术发展不仅能给行业带来增益,还能推动行业发展. 日新月异的人口结构、受物理和经济波动性影响的行业,更便宜、便捷的技术的出现,例如物流服务提供商和承运人正努力摒弃旧流程,实现数字化,从而带来巨大变化.