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171.
利用实际火灾荷载进行的隧道防火试验得出了有关由火灾及其过程所产生的两方面危险的重要成果。对新结构和再开发既有旧道路、大块墙体隧道的规划原则进行了讨论。而最首要的,是提供了避免隧道衬砌损坏的设计建议。谨以此文献给在本领域以其工作赢得了特别声誉的Horst Falkner教授,在他65岁生日之际。 相似文献
172.
赴德职业教育考察组 《郑州铁路职业技术学院学报》2006,18(1):4-6
受德国青年公益协会(CJD)的邀请,学院组团赴德国进行为期10天的职业教育与数控培训基地的考察。短短的考察使我们近距离地了解了德国职业培训的情况,亲身感受了德国双元制职业教育的魅力,对德国教育通道、基本教育与职业教育的衔接、双元制职业教育对学生职业培训的实施过程及考核方式、培训教师的资格与认证等有了一定的了解。 相似文献
173.
从上世纪90年代早期到目前为止,尼日利亚联邦政府并没对航运业和造船修理业投入太多精力。一个典型例子就是,由于对这些行业不够重视导致了前尼日利亚国家货运公司(NNSL)的衰败及倒闭。1996年,尼日利亚联合货运公司(NUL)成立。但新公司的成立并 相似文献
174.
可变轨距转向架的开发 总被引:4,自引:0,他引:4
日本铁路为了实现在标准轨距的新干线和窄轨轨距的既有线之间直通运行,开发了可变轨距电动转向架。这种转向架不但设有可变轨距装置,而且设有转向角联动自动转向装置,以使其在既有线小半径曲线上也有良好的走行性能。为了简化结构,首先开发了车轮与牵引电动机一体化的独立车轮旋转方式转向架(A方式转向架),其后又研制了采用平行万向轴驱动装置的左右车轮整体旋转式转向架(B方式转向架)。本文分别对这两种转向架的结构特征、变轨距动作等内容作了说明。 相似文献
175.
三、如何去国际舞台去选秀
不可否认,我国目前出口的汽车零部件,大部分是国外同类产品的仿制品或改进型产品,由于我国劳动力成本较低,技术开发投入较少,部分产品具备一定的低价竞争条件. 相似文献
176.
177.
本文研究了真空热处理对海绵钛氢化动力学的影响。为了清洁和活化样品表面,把样品置于473K,10^-1Pa的低真空状态下,以不同的时间周期对其进行退火处理。经过这一步之后,样品在623K、773K和1073K温度下被氢化。我们发现在773K和1073K时,样品的预处理对Ti的氢化动力学并没有影响,这一过程受到氢在钛中体扩散的控制。另一方面,在623K时,样品的氢化存在一个孕育时间(腔内氢压力不变),接着对应于表面控制过程,压力直线下降,对应氢的体扩散压力呈抛物线状。在623K时吸氢的孕育时间与在473K时的活化时间有关。这种相互关系被解释成认为与清洁阶段的两个机械操作过程有关,一是吸入的气体从Ti的空洞中被释放从而留下了清洁的钛表面,另一种是清洁的表面被氧化。 相似文献
178.
179.
180.
S.Mauerhofer M.Glaettli J.Bolliger O.Schnelli 《隧道》2004,(1):26-29
已经成功完成在软岩层和Eichholz磨砾层段的挖掘。目前,采用下部切削扩孔式隧道掘进机(简称TBE)在尤特郦磨砾段进行挖掘。 相似文献