水下隧道穿越江河海湾的综合优势

当城市交通需要穿越江河海湾时,通常是在桥梁与水下隧道方案之间做出选择。从工程的造价、耐久性、安全、生态环境和社会效益等角度,通过对水下隧道与桥梁渡越方案的分析、对比和论证,得出采用水下隧道方案穿越江河海湾相对桥梁具有较大综合优势的结论。水下隧道的优越性主要在于:运营期间不影响水路航运;不受恶劣气候的影响,保证交通全天候正常通行;占地少,拆迁量小;能保护原有水域自然风光;可有效安排各种市政管道穿越水域;具有很强的抵御自然灾害和战争破坏能力。     

复合材料加固技术中粘结破坏问题的探析

纤维增强塑料(FRP)复合材料用于结构构件的加固、修补是一项新技术．本文侧重总结和分析了该技术在应用中存在的关键问题,讨论了影响结构粘结破坏的主要因素和改善粘结破坏、提高加固效率的技术措施．     

史密斯政策执行过程模型上的政策问题分析--对"上有政策下有对策"现象的思考

理想状态(人的期望、需要)与现实的巨大差距引发政策执行问题的研究.政策执行的复杂性使政策的效力失真、降低成为可能,表现为"上有政策,下有对策".针对这一现象,以史密斯政策执行过程模型为蓝本,分别从几个方面进行论述并予以归因分析,以得出切实可行的改善方法.     

纳米科技发展的思考

纳米科技是20世纪后期逐步发展起来的新兴科技.文章介绍了纳米科技在发达国家的发展和应用状况,且在分析我国纳米科技的发展状况的基础上,结合我国的国情,提出了加快我国纳米科技发展的建议和策略.     

弹性车轮的发展与研究现状

介绍了弹性车轮的发展概况和国内外研究进展情况,其中包括弹性车轮的结构改进、降低轮轨噪声的理论和性能试验研究、寿命研究以及弹性车轮新材料研究进展情况,并在此基础上提出了今后的研究方向。     

铁路运输模拟数据库接口子系统的设计开发

针对面向路网的铁路运输作业过程的大型复杂模拟系统,以通用性、可重用性、可扩展性为出发点,采用三层结构,利用组件技术合理构造其数据库接口子系统模型,基于VC++环境进行程序开发.     

基于遗传算法的城市单交叉路口信号动态控制

针对单交叉路口多相位交通流建立一种实时动态模型,并根据不同时刻的不同车流量, 选择最优相位配时和相位顺序.提出一种实时遗传算法优化配时控制方法,通过对本周期及前 一周期的车流量进行实时测量,采用线性预估方法,对下一周期的车流量进行预估,以最大通行能力为路口模型控制性能指标,从而确定下一周期的相位配时方案.采用MATLAB语言编程 进行实时仿真试验,结果表明,算法实时性好,运行稳定.     

重力式码头沉箱安装施工技术

重力式码头沉箱安装的位置与施工准线的偏差过大，会影响上部结构胸墙的竖直度，进而影响到码头观感质量。影响沉箱安装质量的因素很多，如基床整平的质量、海况的好坏、安装设备是否先进等。结合日照港散粮码头和集装箱码头实际情况，简要介绍沉箱安装施工技术。     

软弱淤泥质土沉井的桩基保护

对于淤泥质土体,尤其对地质条件复杂、承载力较小的地段沉井施工,如何进行桩基保护,一直是个难题,但通过对下沉方式的科学分析和选择,加强事先预判和过程控制,会取得不错的效果。     

铁路起重机旋转式与双回转支承式伸缩平衡重的比较

介绍了当前国际上流行的2种铁路起重机伸缩式平衡重的结构形式和特点,从技术发展过程、结构、性能与价格等多方面进行了分析比较。