煤油基磁性液体的制备

以FeSO4·7H2O(AR)、Fe2(SO4)3·xH2O (AR)、NH3·H2O(AR)为原料,用化学共沉淀法制备纳米Fe3O4粒子;通过选用油酸作为表面活性剂,采用超声波分散的方法,制备在重力场和磁场中稳定性良好的磁性液体.探讨了氨水用量、Fe3 和Fe2 摩尔比、温度、油酸体积用量等对磁性液体形成和稳定性的影响,结果表明最佳条件为:Fe3 和Fe2 的摩尔比为2:1,反应温度为50℃,氨水用量为理论用量的2.0～2.5倍,表面活性剂的投加量为0.8mL/100mL磁液.     

公路平面交叉口合理间距研究

以分析影响公路平面交叉口间距的关键因素为切入点,用理论分析和试验观测的方法来分析交叉口功能区和平稳运行区长度,并采用交通仿真手段分析延误、交通量、信号周期、绿信比和饱和度对交叉口间距的影响;最后提出了公路无信号交叉口和信号交叉口合理的最小间距的指标。     

天然气消费量的灰色模型预测

介绍了利用灰色理论预测天然气消费量的模型,包括GM(1,1)模型和动态等维灰数递补灰色预测模型,对模型进行了求解,介绍了模型精度的检验方法,并用实例加以验证,同时与实际消费量进行了对比.计算结果表明:此方法预测天然气消费量既简单又准确,有较好的适应性和较高的精度,对天然气输配管网的优化运行和统一调度管理具有重要的参考意义.     

城市立交桥设计的几点体会

通过大型城市立交桥梁设计和工后服务工作的实践,就城市立交桥梁设计和施工过程中出现的一些问题进行讨论。     

统一通信平台在水上安全监管中的应用

针对各类通信手段独立应用、缺乏有效整合而给水上安全监管业务开展带来的弊端,提出将语音、视频、通讯录、录播、即时通信等通信方式融合成统一通信平台,并将各种通信方式按照服务方式进行web service接口独立封装,注册到水上安全监管部门ESB服务总线应用。实际应用表明：该平台在水上监管领域的应用将提高监管人员工作效率、提升监管系统整体应用效果。     

加强海上安全理念教育培养未来优秀航海人才

据IMO统计,全球发生的海难事故绝大多数是由于安全意识不强,安全知识和技能薄弱造成的。文章就如何加强海上安全意识和技能教育进行了探讨。     

不规则波作用下高桩码头结构面板动力响应计算分析

以物理模型试验对应的原型高桩码头单面板及整体结构为研究对象,通过有限元计算软件ABAQUS建立其有限元分析模型,并针对码头单面板及整体结构进行静动力计算,研究分析不同波浪类型、不同作用频率下码头单面板及整体结构动力响应的影响,对比分析采用不同简化荷载计算的合理性.     

指路标志信息量与认知性关系研究

研究以眼动仪EMR-8B为主要的实验仪器,以大量的室内实验为研究手段．通过记录试者视点在室内模拟影像中播放的指路标志上的停留时间,从而得到不同信息量指路标志的认知时间,建立了标志信息量与认知时间的量化关系。在汉字字数少于17字,路名数少于6个时,认知时间增长趋势相对均匀,超过这一标准增长趋势明显;在指路标志的版面信息量设计时,汉字字数应以少于17字、路名数少于6个为宜。     

基于强度折减法的土质边坡稳定性影响因素分析

为探讨不同因素对土质边坡稳定性的影响,根据北京地区典型地层的物理、力学参数,使用强度折减法对其进行研究,并采用灰色关联度理论对各个影响因素的敏感性进行分析,研究的影响因素包括边坡角度、边坡高度、土体黏聚力、内摩擦角、容重、弹性模量、泊松比和坡后荷载等。主要研究结论如下： 在各种影响因素中,土体的强度参数黏聚力和内摩擦角对边坡稳定性影响显著,其次是边坡的几何参数坡高和坡角,再次是土体的容重和坡后荷载,而弹性模量和泊松比对边坡稳定性无影响。     

长江白茆沙航道整治技术

在长江南京以下12.5 m深水航道一期工程白茆沙整治工程中,为实现“遏制不利趋势、改善航道条件”的整治目标,通过河床演变分析、数学模型计算、物理模型试验等途径确定了整治方案。通过多方案比选,项目采用软体排作为护底结构、抛石斜坡堤和构件堤作为导流结构的工程措施,研发一种新型护滩结构——主动式钩连体,并在工程中得到应用。