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主要研究了应用在大功率直驱式风力发电系统中的交错Boost电路。在载波相移的基础上提出一种支路单独控制方法,该方法能够稳定直流侧输出电压,实现各支路电感良好均流。仿真和实验验证了所提方法的可行性,在风力发电场合有一定的实用价值。 相似文献
993.
低碳双相钢的形变强化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过亚温淬火热处理获得双相组织,在此基础上,对试样进行冷拉形变复合强化处理。结果表明,15SiMnTi钢经热处理后,强度明显提高,塑性也好;在复合强化后,强度进一步提高,而塑性仍保持较好。 相似文献
994.
为实现公路隧道三维可视化设计,提升设计工作的质量和效率,研究了基于BIM技术的新型设计方式,建立隧道项目三维设计应用流程。首先,解决了部分三维设计技术难点,探索出公路隧道高精度三维设计的2种思路和流程,并对2种方案特点进行比较。其次,结合软件对隧道三维模型细节处理要点进行说明,并以实际项目为依托,验证该流程的可行性。最后,进行技术方案应用,包括工程量统计、实时围岩查询、设计方案比选、模拟分析、成果输出等。基于BIM技术的公路隧道三维设计能够较好的发挥BIM构件信息化的优势并表达设计意图,具有可行性。 相似文献
995.
通过对中春路(沁春路—北松公路)的大修改造综述,分析了在城市建成区二级公路改造的重难点,对该项目的设计经验进行了总结,可为后续二级公路的改扩建项目提供参考。 相似文献
996.
为了明确国内外生态驾驶的研究进展,对生态驾驶影响因素、生态驾驶控制策略、生态驾驶实施效果及生态驾驶应用等方面的研究进行综述,介绍驾驶人个性特征、外界刺激信息、道路状况及交通条件、车辆自身特征、行驶参数等生态驾驶的影响因素,归纳生态驾驶的优化控制策略,分析了实施生态驾驶的效果,总结静态、动态的生态驾驶培训方法,生态驾驶辅助设备,生态型智能交通等方面的生态驾驶应用。对文献的梳理和分析表明:生态驾驶无需改变车辆结构便可以减少30%左右的燃油消耗,降低20%~30%的污染物排放;有必要深入研究理论型生态驾驶策略,以定量的、形象化的方式研究适合中国实际情况的生态驾驶辅助系统;需加强生态驾驶的推广,将其纳入驾考培训体系之中,从而全面促进中国驾驶人的节能减排能力。 相似文献
997.
999.
1000.