内燃机车阀控式密封铅酸蓄电池用智能保护器

阐述了内燃机车用阀控式密封铅酸蓄电池智能保护器的主要技术特性和加装置能保护器的必要性。     

浅谈铁路建立三级运价管理体系

在铁路管理体制上提出了国家、铁道部、铁路运输企业三级运价管理体系的构想，及要建立这３级运价管理体系的前提与保证措施。     

浅谈太长高速公路的工程质量管理

从质量体系建设、提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量奖罚措施、提高设计质量等方面较详细地阐述了高等级公路现场施工中的质量管理问题。     

基于NVH性能的车身阻尼板降重优化

随着重型卡车的发展,驾驶室轻量化与舒适性越来越受到用户的关注,白车身是驾驶室重要的结构件,白车身阻尼板的数量和分布对驾驶室NHV性能的影响尤为明显。文章通过有限元分析软件进行模拟分析,在相同激励源作用下,通过统计分析白车身关键板件的等效辐射声功率(ERP),对白车身ERP耦合峰值较高的部位进行阻尼板的结构优化,使用小范围的阻尼板布置,改进某重型卡车白车身的NVH性能,从而提升驾驶室舒适性并进行轻量化设计。     

真空联合堆载预压软基处理施工技术

以广州南部地区(仑头至龙穴岛)快速路SD19标K39 002～K40 590路基施工为例,介绍真空联合堆载预压处理软基的原理及施工工艺,供参考借鉴。     

矿物掺合料对混凝土性能影响的研究

研究了不同种类的矿物掺合料对混凝土的力学性能和抗氯离子渗透性能的影响。试验结果表明,对单掺矿物掺合料的高性能混凝土而言,在水胶比和坍落度相同的情况下,掺硅灰的混凝土的抗压强度最高,其次是掺粉煤灰的混凝土,掺矿渣的混凝土强度最低。矿物掺合料的掺入能改善混凝土抗氯离子渗透的能力,其中以硅灰为最好,其次是矿渣,粉煤灰稍差。     

危险源辨识及风险评价法在隧道设计变更中的应用

运用现代安全管理理论,结合工程施工实际,介绍利用施工安全危险源的辨识及其风险评价,优化设计施工方案,在此基础上提出了相关的施工技术措施.     

基于单片机的低压电网功率因数监测与自动补偿系统

本文介绍了一种基于单片机的低压电网功率因数监测与自动补偿系统。其设计采用AT89S52单片机作为测控核心,通过电压和电流互感器采集电压和电流信号,采用数字检测电路来获取电压电流的相位差,利用单片机对功率因素的实时监测来控制电容器投切,投切控制开关采用过零型固态继电器,使投切控制实现等电压投入,零电流切除。该装置具有对电网冲击小,响应快,抗干扰能力强,精度高等优点。     

对国内建筑企业开拓海外市场的几点建议

论述了国内建筑企业开拓海外市场的必然性,分析了国内建筑企业在国际竞争中的优势与劣势.提出了加强海外市场开发的具体措施:下功夫研究和掌握海外市场的特点和规律;充分调研,合理布局,有计划地开拓区域市场;稳扎稳打,步步为营,把拓宽业务领域作为长远发展的重点;做好市场调研和项目前期考察工作,防范和规避各种风险;加强人才队伍建设,完善奖励约束机制,增加企业核心竞争力;采取灵活多变的营销策略,积极拓展海外市场;认真研究海外项目管理模式,提高项目的经营效益.     

DMO方法及BCP方法对碳纤维复合材料结构拓扑优化结果影响的对比分析

DMO方法和BCP方法是碳纤维复合材料结构拓扑优化中常采用的铺层角度参数化方法。不同的参数化方法对优化结果有很大的影响,合理的参数化方法选择对实际工程优化具有重要意义。本文结合算例,从收敛速率、收敛率以及编码依赖性三个方面进行对比,分析了此两种方法对拓扑优化结果的影响,以对工程实际设计优化进行理论性指导。