浅析舰船内外通一体化

分析目前由于国内舰船内、外部通信分离所产生的弊端,并在向下兼容原有内、外部通信设备的基础上,提出一种全新的基于综合通信平台的内、外部通信一体化方案.通过此解决方案,能大幅度提升现有舰船通信组织的效率,解决以前由于内、外部通信分离所产生的弊端.     

中大功率变流技术的发展

回顾了与中大功率变流技术密切相关的各类功率半导体器件发展历程，详细介绍了当前广泛应用的IGBT，IGCT，IEGT，MTO，碳化硅功率器件及其应用特点。概述了大功率变流技术的基本电路拓扑，介绍了三电平电压源变流器、级联H桥多电平变流器以及矩阵变换器等常用拓扑。并从工业调速系统、铁路牵引系统以及公路牵引系统等实际应用出发，介绍了大功率变流器的最新应用实例，包括混合动力和纯电动汽车的驱动装置等。提出了在大功率变流领域一些有望在未来10年得到提高的关键性技术和需要特别加以关注的发展趋势。     

综合管线过桥方案探讨

简要叙述了市政管线过河的常见处理方式,并以实例论述了市政综合管线通过桥梁的方法.通过定性对比得出在该种情况下采取桥梁加宽,在桥面上设置管廊的方案为最优方案的结论.     

3Cr_(17)NiMo模具钢圆坯淬冷温度场仿真与工艺设计

在传热模型和钢的连续冷却转变曲线结合的基础上,提出了预测淬火工件温度变化和估算淬火尺寸效应的计算机仿真方法。利用该模型分析了3Cr17NiMo抗腐蚀塑料模具钢圆坯的淬冷温度场,计算了在不同淬冷介质条件下圆坯的最大许可直径。计算机仿真结果证实,3Cr17NiMo圆坯空冷和油冷淬火时心部不出现非淬硬组织的最大许可直径分别为Φ110mm和Φ400mm。此外,该模型可用于确定不同尺寸3Cr17NiMo圆坯油淬空冷的最佳转换时机。以上计算结果与现行实际热处理操作基本上一致,说明淬冷温度场仿真技术可用于指导实际工件淬冷参数的设计和选择。     

我国高速铁路轨下垫板的特性设计研究

轨下垫板特性设计、可靠性及使用寿命等是高速铁路安全、平稳运行的关键技术之一。文章通过研究提出我国高速铁路轨下垫板的特性要求,供高速铁路设计和施工参考。     

悬臂浇筑施工中连续箱梁预应力管道摩阻测试研究

通过应用最小二乘法原理,由规范中的公式推导预应力管道摩阻系数κ和μ的算式,结合杭州湾跨海大桥北引桥悬臂浇筑施工连续箱梁预应力管道摩阻的现场测试,计算出实际预应力管道摩阻系数,并与设计值和规范值比较,表明管道成孔良好,符合设计要求.     

基于蜂窝单元的海上交通风险分析

传统的船舶交通风险分析是将研究水域作为一个整体来评估其风险状况的。基于蜂窝单元的船舶交通风险分析,把研究水域按一定标准划分为若干地理单元,将历史数据、数学模型以及专家学者的经验和判断有机地结合起来,用以评估每一地理单元船舶碰撞和搁浅事故的概率,其输出结果以地理分布的形式突出了高风险区域。相对于传统的风险分析,该理论更能够全面、准确地描述水域的风险状况,为采纳和实施正确的安全措施提供了强有力的支持。     

75kg／m钢轨12号可动心轨辙叉单开道岔加工工艺研究

介绍了75kg／m钢轨12号可动心轨辙叉单开道岔（SC381）的主要尺寸、技术参数和结构特点。分析了长心轨、跟端、模锻翼轨和垫板件的加工工艺。由于采用数控机床完成一些工序的加工，提高了道岔产品的科技含量。     

上海轨道交通六号线赵家沟系杆拱桥拱肋支架预压技术

本文详细记述了预压技术在系杆拱桥施工中的应用。其预压技术方案设计缜密、计算精确、数据详实、合理可靠,是一篇经验之作,可作同行参考。     

级配碎石性能分析及在农村公路中的应用研究

从级配碎石材料的技术指标及稳定性指标分析入手,通过试验,得出级配碎石的冻融稳定性在试验后较试验前的CBR值、剪切强度、剪切模量虽呈下降趋势,但仍能满足农村公路对级配碎石的性能要求.