全文获取类型
收费全文 | 4686篇 |
免费 | 195篇 |
专业分类
公路运输 | 1269篇 |
综合类 | 1321篇 |
水路运输 | 1233篇 |
铁路运输 | 904篇 |
综合运输 | 154篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 126篇 |
2021年 | 185篇 |
2020年 | 135篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 185篇 |
2014年 | 202篇 |
2013年 | 314篇 |
2012年 | 319篇 |
2011年 | 389篇 |
2010年 | 411篇 |
2009年 | 366篇 |
2008年 | 399篇 |
2007年 | 428篇 |
2006年 | 364篇 |
2005年 | 308篇 |
2004年 | 108篇 |
2003年 | 68篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 9篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有4881条查询结果,搜索用时 31 毫秒
431.
庞锋 《电力机车与城轨车辆》2007,30(1):54-56
针对制造过程中机车端子柜0.5 mm2导线脱落问题,应用正交试验方法分析各影响因子对导线压接质量的影响,找出关键影响因素,使质量分析更客观、科学。 相似文献
432.
周期运行图编制模型与算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在周期运行的运输组织模式下,所有列车在车站到发都是周期循环发生的。将安排列车运行线的问题看作周期事件安排问题,并借助周期约束图及周期势差模型,可以建立周期运行图网络模型。模型充分考虑到列车不同情况下的停站时间、到发安全间隔等各项周期约束,并将列车的总停留时间最小作为目标函数。当约束图顶点和弧的数量众多时,模型的求解将比较困难。通过选择合适的约束图生成树,找到变量的合理取值范围,并对模型进行一些预先简化处理,可以降低模型的求解难度。最后求解一个区段不同列车开行方案的周期运行图,验证模型的可行性。 相似文献
433.
通过对福建宁武高速公路起点(福安段)接线设计方案的论述,探讨高速公路在方案设计阶段如何统筹考虑路网、节点因素作综合布局方案的设计思路。 相似文献
434.
435.
公共工程是政府采购的一项重要内容,而在我国的具体实际中,工程建设往往被排除在政府采购之外。随着《政府采购法》的颁布实施,这一状况必须得到改变。此从招标投标与政府采购的关系谈起,论述了将公共工程纳入政府采购之中的必要性,并提出公共工程推行政府采购的具体做法。 相似文献
436.
城市监控系统中交通卡口子系统设计 总被引:2,自引:0,他引:2
从通讯线路、系统设备和软件等方面介绍了城市监控系统中交通卡口子系统的设计思想和系统组成结构,详细地阐述了各种设备在系统中的主要作用,通过对子系统中各种数据流的分析,说明了各软件模块的主要功能。 相似文献
437.
广西地处我国南疆,为多民族地区。广西矿产资源和旅游资源丰富且有沿海,沿边、沿江等区位优势:具有构建中国与东盟国家之间海陆空最便捷通道的基础条件,广西与广东、湖南、贵州、云南4省相连,是中国西南最便捷的出海通道,又是我国西南与东南沿海间的大通道,具有”承东启西”的重要作用。广西经济发展潜力巨大,必将对铁路运输提出新的要求。 相似文献
438.
上海地铁轨面接触疲劳裂纹伤损的产生、影响及防治 总被引:2,自引:2,他引:0
瞿锋 《城市轨道交通研究》2008,11(11)
随着上海地铁运营年限的不断增加,系统设备也不断老化,特别是钢轨的伤损越来越频繁.对上海轨道交通1号线钢轨伤损的类型特点进行了分析,并依据其特点对1号线自1999年来发现的伤损钢轨进行了统计.在众多的钢轨伤损中,轨面裂纹伤损非常严重.运用轮轨接触力学分析了轨面裂纹伤损产生及发展的主要原因,并提出了防治措施. 相似文献
439.
国外典型大城市市郊轨道交通的发展及其启示 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了纽约、柏林、巴黎、伦敦和东京5个城市的市郊轨道交通的线网特征(线网发展、线网特点、车辆运用及供电技术),以及线网运营以及线网客流等发展情况,从中找出发展规律和可借鉴的经验.在此基础上,针对我国市郊轨道交通发展面临的问题,建议:重视市郊轨道交通的发展,提前做好规划;市郊轨道交通车站应根据沿线客流的需求布设,运营组织应有较大的灵活性,以提高运营效率;由于郊区的建筑密度较低,存在设置较高电压线的防护空间,应尽可能采用城市铁路系统制式. 相似文献
440.
根据25T型铁路客车在寒冷地区的运用,分析了列车防寒的主要因素,包括车体的密封性、防寒材料的薄弱部位和热绝缘等。结合运用结果,提出了寒冷地区列车防寒结构方案的改进设计。 相似文献