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641.
在分析条码字符常规识别方法的基础上,针对因扫描倾斜角和扫描速度改度引起的首读率不高问题,提出了模糊识别方法。理论分析和抽样结果都表明,在硬件设备和印刷质量相同的条件下,该方法的识别首读率明显高于常规识别方法。 相似文献
642.
秦沈客运专线轨料运输的介绍和分析 总被引:1,自引:0,他引:1
孙国富 《铁路工程造价管理》2003,18(4):14-15
客运专线采用一次铺设跨区间无缝线路新技术,轨料的运输组织与普通铁路建设有较大区别。此结合秦沈客运专线的施工实际,对长轨铺设、大号码道岔的作业模式和运输组织做一介绍,并对工程列车的游车和不满载系数等问题进行了分析。 相似文献
643.
阐明中国铁路实施第4次提速战略对增强市场竞争能力,提升科技创新水平和提高整体工作水平的促进作用,以及对不断塑造21世纪铁路产业的新形象所产生的重大而深远的影响。 相似文献
644.
在青藏铁路GSM-R通信工程中,共有各类光传输网元225个,ONU接入网元200个,分布在1100多公里的铁路沿线,为整个青藏铁路的正常运行提供通信保障。设在格尔木机房的网管,应用初期不是很稳定,使用非常不便,经过一系列优化后,目前在安全性、稳定性、方便性等方面都得到了较大改善。 相似文献
645.
付国才 《铁道标准设计通讯》2009,(1)
结合工程实例,重点叙述下承式系杆拱桥的主跨支架设计及基础处理、混凝土拱座施工控制、钢管拱吊装、钢管混凝土压注、吊杆预应力张拉等关键技术。 相似文献
646.
647.
648.
649.
利用动力学软件SIMPACK建立了具有二系横向和垂向半主动悬挂自导向式摆式客车动力学模型.介绍了PID半主动控制原理和控制策略,阐述了摆式客车模型建立方法.将半主动悬挂与被动悬挂在平稳性上进行对比分析,分析主要包括车体横向加速度、平稳性指标、横向振动幅频特性、前后摆枕和前后构架加速度均方根值、轮轨横向力.分析结果表明,采用PID半主动悬挂装置能有效的提高摆式客车的运行平稳性,同时也给摆枕、构架和轮对的动力学性能带来了负面影响,但其效应较小.综合考虑,能突显此控制方式的优越性,对进一步改善摆式客车运行品质具有重要的工程意义. 相似文献
650.