从快捷、重载和专用化探讨我国铁路货运装备的发展

简述了国外货运装备的现状和发展;从快捷、重载和专用化角度论述了我国铁路货运装备的技术发展,比较了我国与国外发达国家在货运装备方面的差距,并提出了发展建议。     

DK_(36)型落下孔车研制

介绍了DK36型落下孔车的用途、主要技术参数和试验结果。     

全面检查大争论

美国国会希望扫描检查所有进入美国的集装箱。要求在2012年之前实现这一措施。有些人认为这并不可能．但最新的技术可能使其成为现实。     

Mercedes-Benz公司新型3．5L-V6缸内直接喷射汽油机

自2010年起，Mercedes—Benz公司将原先搭载于CL级和S级轿车的V6和V8汽油机（内部型号分别为M272和M273）替换下来，通过模块化和应用创新技术，将这一汽油机系列重新开发成内部型号为M276和M278的V6和V8汽油机系列，由于使用了可灵活应用的功能模块，不仅能满足全球各种动力市场和排放法规的要求，而...     

可变压缩比在全米勒循环汽油机上的潜力

考虑到实际行驶排放(RDE)法规,目前改善汽油机部分负荷效率已成为焦点。德国IAV公司和茨维克的西萨克森大学的试验研究已证实,利用米勒循环与可变压缩比组合的方案能显著降低小型化机型的部分负荷燃油耗。     

用GPS水准模拟和解释喜玛拉雅山脉西北部Ladak地区的大地水准面起伏

小于20km基线的快速准确相对定位可用双频GPS接收机完成。使用不同的水准测量技术,通过测量出若干GPS站点的正高,可模拟出大地水准面的起伏,从而使GPS技术成为比地面测量更快、更经济的测量正高方法。大地水准面异常对于研究地壳构造非常有用。在平均海拔4000m喜玛拉雅山脉西北部的印度Ladak地区,地形起伏非常大,我们联合GPS、水准和重力测量,完成了一段长达200km的测量工作。在28个GPS水准测站和67个GPS重力测站上测量大地水准面起伏与重力异常。局部区域的大地水准面下陷将近4m,这与一个陡降的地球重力阶梯相对应;新近来自地球物理研究的成果发现,印度—西藏板块边缘以北,西藏板块一侧有一块厚20～30km的低流速层,这两个发现完全吻合。地形、重力和大地水准面数据表明,很可能实际的板块分界线应该比地理上惯用的传统雅努藏布江缝合带板块分界线更靠北边。比较实测大地水准面与由OSU91和EGM96重力位模型计算出的数据,说明单独使用GPS来测量喜玛拉雅地区的正高,可以达到1～2m的精度。     

凹底平车凹底架弯角部结构形式分析

大型凹底平车一般由凹底架、中底架、小底架及转向架等组成。凹底架由承载梁、端臂、心盘梁及心盘等组成。承载梁及心盘梁均由上下盖板、腹板及隔板组焊成箱形，端臂则由上下盖板、腹板及隔板组焊成双箱形。作为凹底平车主要承载部件的凹底架，其弯角部结构影响到凹底架的强度与刚度，所以，它是凹底平车设计中的关键技术问题。     

球状分瓣式心盘衬垫研制

介绍了半球状心盘衬垫设计，试制、 工艺情况，该衬垫已用于D38型380t钳夹车，效果良好，其他车辆亦可采用。