电气牵引中的异步电动机的控制

介绍新型DFC(直接磁通控制)逆变器系统的优点:通过对Ф、M分别进行独立调节,可实现稳定的高精度控制,它不依赖电机参数;不受电机饱和度和温度变化的影响;异步电机的过载可达4～5倍.文中分析了原有矢量控制存在的主要问题,阐明DFC逆变器是如何克服这些问题,采用较简单的电路来提高异步电动机控制性能的.     

高性能柴油机活塞销孔的加工

现代柴油机趋向于不断增加气缸压力。本文讨论气缸压力升高的后果之一——活塞销孔开列裂问题。特别是讨论活塞销孔的加工及其对销孔疲劳极限的影响。     

碳氢化合物燃烧的新设想——在自由射流燃烧室中燃烧

文中确定了在宽阔的流量范围内自由射流燃烧室的模拟定律。碳氢化合物在与空气转化时的燃烧反应分为碳氢化合物的裂解和部分氧化,以及裂解物的完全氧化两个阶段。达到尽可能完善的燃烧产物所需要的反应时间经推断与喷入的燃料无关。文中还探讨了在较宽阔的流量范围内燃烧产物的质量保持不变的调节可能性。     

直升机在小型舰艇上的起降技术现状

簡介 1974年1月,SH-2F型直升机在美舰“饱溫”号上为扩大日间和夜间自由起降极限而进行了试验。结果表明,在5级和6级海情下,直升机不用拉降装置也可以降落。本文报导了“饱溫”号上的试验结果,试验设备包括装有仪表的船和直升机,试验工作包括波高测量和船运动的统计分析。根据试验结果,对未来舰船上的拉降装置、夹紧装置和牵引装置的设计要求,对减搖、照明和助降装置的设计要求以及起落架和甲板强度设计要求,都提出了推断。     

铁路客车采暖

铁路上大多数客車都是在座席底下装置蒸汽或电气加热器,这种加热器依靠自然对流在整个車內散布热量,車內的通风則利用車頂上的通风装置,在車辆运行中抽吸空气,有时旅客也打开車窗使空气流通。除了安装一般蒸汽和电气采暖設备的車辆外,有一小部分高級車辆,安装了空气調节装置,在这种車辆上利用风扇向車內送空气,空气溫度的高低,是根据外气溫度的变化而变化的。     

伺服运行的压电直接控制式共轨柴油喷射系统

对未来柴油机提出的更高要求使柴油机燃油喷射技术面临巨大的挑战:必须进一步降低燃油耗、废气排放和噪声辐射,同时又无损驾驶乐趣。为此,Continentel公司开发了一种新型压电直接控制式喷油系统,其特点是具有高的精度和效率,核心部件是以闭环调节回路运行的压电伺服喷油器。     

2018中国(北京)城市轨道交通多制式与创新发展论坛召开

<正>2018年7月19—20日,由世界轨道交通发展研究会主办,国家发展和改革委员会综合运输研究所、中国土木工程学会轨道交通分会、北京市重大项目建设指挥部办公室、中国香港铁道学会支持,北京市轨道交通建设管理有限公司、北京磁浮交通发展有限公司、北京公交有轨电车有限公司协办的"2018中国(北京)城市轨道交通多制式与创新发展论坛"在北京隆重召开。     

基于冲击试验的铁路货车纵向载荷设计分析研究

货车强度设计试验载荷在中国特有的运用条件下,应体现和适应中国铁路技术进步发展。其运用冲击工况纵向载荷的确定,源于试验数据的收集积累,分析整理,数理统计,判别鉴定。文中基于中国铁路轴重21t载重60t、轴重23t载重70t、轴重25t载重80t、轴重27t载重80t级和轴重30t载重100t级系列化各型货车的冲击试验和大量的试验数据,使用数理统计方法分析了在不同冲击速度下纵向冲击载荷的分布规律,统计推断提出了中国铁路货车设计纵向载荷值。可进一步完善铁路货车标准,尤其是重载货车的设计和试验评定标准,提高货车的设计水平和运用安全。     

现有《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》溯源分析研究（待续）

在1978版和1996版TB 1335《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》制修订背景溯源基础上,对其在涵盖范围、载荷工况、试验方法、评定准则等方面的不适应性进行了研究;阐述了《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》与标准体系中相关标准之间的关系;基于中国铁路车辆目前现状和未来发展,提出了修订标准应关注的关键技术问题及建议。