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401.
液化天然气在美国作为铁路燃料的潜力 总被引:1,自引:0,他引:1
美国的铁路货运代表着一个以液化天然气替代柴油的重要机会。鉴于使用液化天然气可在经济优势方面超过柴油,所以本文对液化天然气在美国铁路上的应用步伐为何如此缓慢的问题进行了初步探讨。简要评述了美国货运铁路的运营情况,并给出了某些铁路公司进行液化天然气项目试验研究的概要。美国环保局和加利福尼亚州大气资源局制定的排放法规有可能导致铁路部门从小规模地进行液化天然气试验转到在所选择的地区或专用线上使用液化天然气作为货运铁路的主要燃料。 相似文献
402.
铁路本身技术的发展即是向高速化挑战的历史.自1872年日本开通铁路以来已经过去127年,在这期间人们克服各种制约因素而实现了高速化.高速化除提高最高速度以外,还包括提高曲线和道岔通过能力及提高爬坡速度.因此,为了使车辆高速化,需要探讨以下的技术问题:提高牵引和制动性能;确保运行安全和稳定;提高乘坐舒适性;提高受流性能等.另外,节能和环保问题也是实现高速化中的主要内容.高速化的推进与铁路本身技术的进步密切相关.在高速化过程中酝酿成熟的技术,既要兼顾运输需要和费用,又要及时地在运营车辆上反映出来,这两点正变得日益重要. 相似文献
403.
车轴轴承内圈“蠕变”现象会导致内圈绕着车轴“旋转,”它是轴承磨损和发热的一个潜在的原因。人们仍不清楚内圈蠕变开始后车轴和轴承是如何迅速恶化的。文章用与实物等大的铁路车辆轴承在实验室进行了内圈蠕变仿真试验,调查了以内圈蠕变为起点的轴承损伤进程。试验结果揭示了轴承温度、振动以及车轴外径与内圈内径之间间隙的变化关系,并对内圈蠕变作出了预测。 相似文献
404.
School, National University of Defense Technology,Changsha 410073,CHN;2. Department of Physics,Dalian University of Technology,Dalian 116023,CHN)ZnO thin films were fabricated on the P-Si,high resistivity Si,ceramic and N-Si substrates by thermal oxidation in air.The oxidation time was fixed to 1h at 300℃~800℃.The effects of different substrates such as the P-Si(111),the high resistivity Si,the ceramics substrates and the N-Si are investigated.To obtain high-quality ZnO films,some Zn films are also annealed in the oxygen.It is found that the ZnO films prepared on the high resistivity Si substrates exhibit the better excitonic ultraviolet (UV) emission,the ceramics substrates exhibit the better deep level visible emission.The ZnO fil 相似文献
405.
铁道机车车辆牵引领域中的转矩控制是利用脉冲发生器(PG)来检测牵引感应电动机的转子频率.从提高牵引系统可靠性、降低成本和维修费用以及减小感应电动机尺寸的观点出发,最好不使用PG.为此,一直在研究把无速度传感器控制方法应用于牵引感应电动机的控制,提出了应用无速度传感器的控制策略.文章叙述了铁道机车车辆牵引的新控制方法并出示一些研究试验的结果. 相似文献
406.
G Patrick Stahly 《经济导报》2006,(4):110-117
开发一种药物并将其推入市场并不是一件容易的事情,尤其是我们当前所处的环境是在西方的生产标准之下。法律环境和公众意念都对制造业有了很强烈的要求。很少有其它的行业,在被要求快速无误工作的同时,还要面对如此详细的审查和规章制度。那些因操作程序或设计不精确导致后期药物研发终止或临床试验冗余的公司,面临着艰巨的增加上市产品、树立和维持投资者信心的挑战。 相似文献
407.
409.
未来城市车辆应满足电气自动化的要求,并能胜任辅助运输任务。ZF公司为该方案设计了智能行驶底盘(IRC),它是一种网络化车辆平台,采用了轮边电驱动,机动化底盘、可靠的人机界面(HMI)和重新定位的安全气囊。 相似文献
410.