机动车辆制动系统故障排除

汽车在公路上行驶,制动系的工作可靠与否是人命关天的大事,无论何时,发现故障都应立即采取有效措施予以排除。论述了机动车辆制动系统故障排除的问题。     

高速公路房建工程地基验槽及发现问题处理技术

建筑工程的地基基槽检验工作是确保基础质量的重要环节,验槽工作的实践性较强,应仔细观察、认真分析,做到具体问题具体分析．根据具体特点区别处理。     

动力学法监测路基压实技术的应用

针对路基压实质量较难检测的现状,以连续测试路基结构抗力变化信息为特色的动力学检测方法应用于路基压实质量监督工作中.通过路基结构在形成过程中抗力的变化来评价压实状态的变化,实现了在压实过程中连续实时的质量监控.     

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Frank-Wolfe(FW)算法是一类广泛应用于求解交通分配问题的算法。它具有容易编程实现,所需内存少的特点。但是该算法收敛速度较慢,不能得到路径信息。为了提高算法的效率,本文研究三种流量更新策略(all-at-once, one-origin-at-a-time, one-OD-at-a-time)以及不同的步长搜索策略下的FW算法,其中步长搜索策略包括精确线性搜索方法(包括二分法、黄金分割法、成功失败法)和不精确的线性搜索方法(包括基于Wolfe-Powell收敛准则的搜索方法和Gao等提出的非单调线性搜索方法)。最后,本文将上述策略应用于四种不同规模的交通网络中,并给出较适合求解的组合。     

浅谈综合优化技术在公路路线方案比选中的应用

路线方案的比选是公路建设项目前期的一项重要工作,直接影响着项目建设能否达到预期的目标以及项目投入运营中的使用效果。进行路线方案比选时,要考虑路线的线形合理性、对周边地区环境影响、项目经济效益、施工难易等多种因素的影响。通过对公路主要技术指标的综合优化,以获得技术标准的最优组合。     

半刚性基层与柔性基层沥青路面结构分析

应用路面专用软件Bisar对半刚性基层和柔性基层沥青路面结构进行的应力分析比较结果表明：柔性路面与半刚性路面的结构特点存在明显区别。只有了解各自的结构特点,才能进行合理的路面结构设计。     

地铁区间隧道水平旋喷预加固效果数值模拟

为了解水平旋喷桩预加固隧道围岩的力学效果，针对深圳地铁大剧院—科学馆区间隧道水平旋喷预加固工程实例，将旋喷桩简化为厚0．5m的预支护结构，借助三维弹塑性有限元程序，对有无水平旋喷桩加固时隧道开挖引起的变形进行了对比分析．分析结果表明，隧道施工过程中，有旋喷桩时，拱顶和地表最大沉降减小50％左右，洞周塑性区范围大大缩小。     

摩擦噪声动态谱图分析及应用

采用动态谱图分析摩擦噪声特性．结果表明，动态谱图能充分反映摩擦噪声的时变性、频谱结构和动态范围．实验证明，动态谱图对设备运行状态、转速等参数的变化十分敏感，因此可将动态谱图用于设备运行状态监测和故障诊断．提出采用谱图灰度均值作为故障敏感因子，并介绍了具体量化方法。     

浅谈二灰碎石基层施工

随着公路建设的发展，二灰碎石(即石灰、粉煤灰、碎石)基层的采用越来越广泛，这是因为二灰碎石基层不仅具有良好的整体强度，而且具有很好的水稳定性；同时，粉煤灰的利用也减少了环境污染。     

国道324线(南宁-百色段)路面病害成因探析

近些年来,水泥混凝土路面病害有增加的趋势,对道路使用功能造成了极大损害．本文调查分析了国道324线路面病害的成因,认为基层处理、路面交通量较大和超载严重等因素对路面破坏起主要作用,面板设计厚度和施工质量的问题也十分重要。