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421.
按照铁道部统一部署,北京铁路局货调信息系统自2007年9月1日起,全部采用铁道部指定的系统软件,实行自动审批。从切实加强领导、突出机制建设、重点抓好落实、注重系统完善及不断完善机制等方面,阐述了在货运日计划自动审批工作中,合理设置审批系数。发挥自动审批在廉政建设及增运增收工作中的作用。 相似文献
422.
423.
顾惠斌 《兰州交通大学学报》2000,19(3):68-71
从东风4B型机车中冷器裂损故障入手,通过对散热器(铜)、外壳(钢)受热后产生不同热变形,使中冷器扁管组产生交变热应力的分析计算,指出了散热器组扁管疲劳破损的原因,为提高中冷器可靠性与使用寿命的研究提供了新的途径。 相似文献
424.
佛山市海五路西延线工程主桥跨越佛山水道,是一座跨径135 m+135 m的单塔双索面斜拉桥,主梁采用预应力混凝土梁与钢混组合梁组成的混合梁体系。该桥有64.1 m的长度位于缓和曲线上,结构构造以及受力复杂,对曲线梁斜拉桥的设计有一定的参考借鉴意义,可供相关专业人员参考。 相似文献
425.
对8缸柴油机可能的发火顺序,给出了可用的MIXPC系统排气支管分支,并就MIXPC系统排气管系结构参数优化作了研究,提出了设计的基本原则。用FVM-TVD方法,分别对不同的机型进行了MIXPC系统的结构设计和性能模拟研究,得出了在8缸上采用MIXPC系统的一些普遍规律,并就不同缸数的柴油机进行系列化生产提出了设计方法。 相似文献
426.
427.
振动是存在于船体结构中的一个普遍现象,它所带来的危害一直为人们所关注。根据振动主动控制原理,建立了以压电陶瓷作为执行器和传感器的甲板振动主动控制模型;利用ANSYS软件对建立的实验模型进行了有限元压电耦合动力学数值计算,确定了压电作动器和传感器在受控结构中的布置位置;搭建物理实验平台,开发了基于滤波后—xLMs控制算法的单输入多输出的振动自适应主动控制系统,在使用模拟滤波器的基础上,对所采用的实验模型进行筒谐及随机扰动下振动主动控制的物理实验研究。实验结果表明,通过控制甲板结构的边界,从而有效控制其振动情况的方法是可行的。这为微小型航行体减振降噪提供了一条新的途径。 相似文献
428.
壁挂式蓄电池用水设备采用了先进的离子交换法,制出的纯水水质纯度高(见表1:纯水10项检测指标数据表)、不用电、成本低、制水简单,用水同自来水一样方便,尤其是XSB90-1.0型,整机价格低、体积小、质量轻,挂在墙上不占地,社会拥有量较大。[第一段] 相似文献
429.
430.
浅埋隧道施工中经常面临堆载、孤石等工况,为了确定其形成的非连续边界荷载对围岩压力取值的影响,以隧道上覆岩体破坏迹线建立压力模型,将堆载、孤石按照作用范围、位置等效为均布或者集中边界荷载,以其随岩体深度变化及偏压情况为条件,按照太沙基理论建立轴对称边界荷载影响下围岩压力微分方程,以非连续边界荷载和为条件求解方程,将求解的压力值与附加弯矩在半无限空间体中产生的应力组合,形成非连续偏压边界荷载影响下围岩压力计算方法。通过与拉林铁路隧道群围岩压力监测值的对比,验证模型的可行性。得到以下结论: 1)非连续边界荷载在岩体分布的有效长度可作为围岩压力计算方法的选取依据。2)在非连续边界荷载影响下,围岩压力取值与隧道衬砌不同位置的角度呈线性关联。3)将孤石等效为集中或者均布边界荷载,2种围岩压力计算值存在一定的偏差,压力差值与隧道埋深有关;当埋深小于7 m时,将孤石作为非连续均布荷载的围岩压力计算值与监测值相近; 当埋深大于8 m时,将孤石作为非连续集中荷载的围岩压力计算值与监测值较为接近。 相似文献