汽车空调风机电动机的脉宽调制

阐述TC9165、TL494及继电器组成的汽车空调风机的脉宽调制与开关控制相混合的电控原理,对电路中的主要元件作了标注,该电路适用于各种中、低档车型。     

燃油汽车改纯电动汽车的实践与探索

通过对一辆普通燃油汽车改为纯电动汽车的实践,详细介绍了改制过程中遇到的传动、制动和控制等方面几个关键问题的解决方法。     

搅拌桩法加固长江漫滩软土地基施工工艺研究

本文根据搅拌桩加固软土地基的机理和长江漫滩软土的特点,研究了不同施工工艺的搅拌桩加固长江漫滩软土地基的成桩效果,测试分析采用桩身取芯加标贯的方法判断搅拌桩的桩身质量,同时进行三桩复合地基的承载力的测试,研究确定了大面施工工艺,从而使重点工程的工程质量得到保障。路基填筑施工沉降曲线表明软土地基是有效的。     

Effects of RE on the Microstructure of Mg-8Zn-4Al Magnesium Alloys

IntroductionMagnesium alloys are called green-engineeringmaterial with great development potential becauseof its low density, high specific strength and stiff-ness, superior damping capacity, good electromag-netic shielding characteristics and good machinabil-ity[1]. However, the number of commercially avail-able magnesium alloys is still limited especially forapplication at elevated temperatures. The applica-tions of most common magnesium alloys such asAZ91 and AM60 with outstanding mechani…     

基于Zinc的船舶电站监控系统图形界面的实现

随着VxWorks操作系统在航空航海、智能控制、通信等众多领域的发展,VxWorks的图形界面工具Zinc的应用也日趋广泛.本文主要介绍了Zinc的特点、事件模型机制,结合具体的实例,着重阐述了图形界面的程序设计过程,体现了Zinc的可扩展性、高性能图形输出等特点.     

某型燃气轮机低压涡轮压气机转子动力学分析

为了获得某型燃气轮机低压涡轮压气机转子的动力学特性,并验证其稳定性及可靠性,本文使用SAMCEF/Field软件的转子动力学分析模块对该转子进行了分析计算。根据机组实际运行的条件,计算了该机组转子的临界转速、稳态不平衡响应、叶片丢失瞬态响应等。计算结果表明,临界转速安全系数合理;转子系统选取的平衡量具有较小的振动幅值;转子的瞬态响应结果验证了结构方案的合理性,转子系统具有较好的稳定性。得出了此转子结构方案能保证低压涡轮压气机稳定运行的结论。     

中美规范灌注桩单桩抗压承载力计算对比

灌注桩单桩抗压承载力的计算是高桩码头及公路桥梁设计的重要组成部分。随着国内设计单位走出去的步伐逐渐加快,设计人员应快速掌握并应用不同国家的设计规范。通过对比中国的《码头结构设计规范》《公路桥涵地基与基础设计规范》和美国的《公路桥梁设计规范》,得出不同规范在灌注桩侧阻及端阻计算细节、安全系数储备等方面的异同点。依托实际工程,结合钻探地质资料,比较3种规范对应的单桩竖向抗压承载力大小,并评价各规范优缺点。结果表明,两个中国规范操作相对简单但遇到特殊土质时受限,美国规范概念明确且适用范围更广,但计算过程相对复杂。     

对称波形底箱型水面防波堤性能试验研究

为了提高箱型水面防波堤的消波性能,将箱型水面防波堤的主体底部外形进行了改造,即将主体底部由平底改造为对称波形底,提出了一种对称波形底水面防波堤。对平底和对称波形底箱型防波堤分别进行了物理模型试验研究。试验时,将平底和对称波形底的方箱型消波主体通过支架固定在小型波浪水槽中,保持水槽水深不变,改变箱体吃水、波陡、波长,进行了系列试验。给出两种模型的透射系数、反射系数和能量损耗系数随相对宽度BL的变化规律。通过比较发现:对称波形底的消波性能比平底的优良,增加的消波效果高达60%左右;两种模型的反射系数相差无几,说明改变箱型底部结构对于防波堤反射性能的影响不大;对称波形底对于波能的损耗作用要强于平底。     

智能液位计在沉箱水位监测中的应用

为解决大型沉箱出运压载水监测精度低、不连续、存在人身安全隐患的问题,基于智能液位计研发了大型沉箱水位监测系统,达到安全、不间断地监测沉箱水位的目的,也可为大型沉箱远距离安全拖航提供借鉴。     

基于量子行为遗传算法的船体局部结构优化设计

采用遗传算法解决船舶复杂结构中混合设计变量优化问题时,其效果很有效,且能获得全局最优可行解。然而,简单遗传算法局部搜索能力差且易于早熟。为了提高对船舶复杂结构设计变量解空间的搜索能力,该文设计了一种基于二进制编码的适用于混合变量的量子行为遗传算法,比较适合于复杂函数的全局寻优,且搜索能力优于标准遗传算法。通过三个算例对算法的寻优能力进行测试,实验结果表明,采用量子行为遗传算法进行的船体局部结构优化设计具有较好的计算质量与计算效率。