基于信干比方程的无人机数据链抗干扰分析

在无人机数据链系统中,"信干比"是评判抗干扰是否有效的重要指标。该文基于信干比方程,从发射功率、天线增益、处理增益、信道编码四个方面分析了无人机数据链抗干扰的能力。并取定信干比临界值k,分析了无人机数据链的抗干扰的有效区域。     

舰艇编队目标信息融合功能模型的构建

根据舰艇编队不同的作战任务和使用需求,其信息系统中信息融合的内容、程度、范围和要求是不同的。基于多传感器实时目标信息的舰艇编队目标信息融合,应满足对实时目标状态估计和目标识别的需求。为此,在分析目标信息来源、组织结构的基础上,构建了舰艇编队目标信息融合的功能模型。     

宁波东外环路和南外环路软基处理方案评估与研究

宁波地区地质条件复杂,软土层深厚且存在第二软弱层,若软基处理不重视,市政道路使用周期短,后期工后沉降大。宁波东外环路和南外环路原地基处理方案采用水泥搅拌桩或塘渣回填加固,考虑深厚软基工后沉降的危害性,变更设计后采用了TC桩处理新技术。通过复核计算和数值模拟分析,对TC桩处理软基新技术相关技术参数进行评估,使各路段的TC桩桩长、桩间距等设计控制指标合理可行,处理效果显著。     

顶部溶洞水压对隧道突涌水灾害影响的数值分析

岩溶地区地质条件复杂,在隧道修建中存在溶洞突涌水安全隐患,而顶部溶洞带来的灾害性更加明显,溶洞水压是其重要影响因素。针对隧道顶部溶洞,建立数值模型,将溶洞水压作为工况因素,分析围岩中的孔隙水压力变化规律,揭示隧道开挖过程中突涌水通道的分布情况。基于数值模型中单元孔隙水压力突变最大值判断方法,溶洞与掌子面围岩达到塑性状态后,监测两者之间的单元孔隙水压力随开挖步变化速率,找出每一行单元中的最大值,从而确定不同溶洞水压下的突水通道及安全厚度。研究表明,随着顶部溶洞水压增大,突水通道距离溶洞底部由近及远,而安全厚度也随之增大。     

以宣化辽墓壁画为中心的分茶研究

分茶是中国历史上的一种烹点茶的方法,随着末茶的消亡分茶也就成了一个谜。本文拟从研究宣化辽墓中的张世卿墓后室西壁和张世古墓后室西南壁上的两幅壁画出发,印证以文献史料,比照以出土文物,探讨分茶的烹点方法,在将分茶这一古代生活技术的研究引向深入的同时,也为现代末茶的复兴提供技术依据和历史经验。     

CAT330BL挖掘机散热器溢流故障的分析与诊断

发动机散热器溢流现象,不会影响机械工作,但是如果不引起重视,及时地诊断解决,那将导致更大的机械故障.对冷却系统的原理进行分析,指出了溢流故障发生的原因.     

砂、石原材料中泥块含量对混凝土性能影响的分析

通过室内实验数据分析证明，砂石原材料中泥块含量对混凝土强度有明显的影响。文章提示施工各方应引起足够重视．以确保混凝土质量。     

纳米Ti02含量对汽车尾气因子降解效能影响试验研究

研制汽车尾气降解材料测试室，测试以超声波分散法制备的不同含量的5种纳米TiO2光催化材料，对汽车尾气因子的降解效能。选用车辆处于怠速工况下所排出的汽车尾气为试验样本，依据纳米光催化材料降解率计算公式，计算出不同含量的纳米TiO2光催化材料对汽车尾气中有害因子NOx、HC、CO的平均降解率。测试结果表明：纳米TiO2光催化材料对汽车尾气中NOx、HC、CO等因子具有一定的影响效能，且降解趋势一致。不同含量的纳米TiO2光催化材料，对汽车尾气中各因子的影响效能随时间的变化降解率不同；对应于汽车尾气因子NOx、HC、CO具有最佳降解效能的纳米TiO2光催化材料的含量分别为4％、2％、4％。     

Vissim仿真软件中期望车速的设定方法研究

针对目前车辆运行速度值难以获取,特别是新建道路车辆运行速度更难确定的实际状况,采用交通模拟软件Vissim进行获取,不失为一种有效方法.文中探讨了软件中期望车速的设置单元划分原则,根据平曲线行车安全性和车辆动力学性能重点对平面曲线、纵坡和组合线形处期望车速的大小及设定方法进行了研究,并给出了计算方法.     

桩端后压浆在苏通大桥基础工程中的应用与研究

桩端后压浆技术目前在我国已得到了广泛应用，但多用于城市高层建筑的桩基中，在桥梁特别是在大型桥梁工程中的应用还缺乏成熟的经验。通过苏通大桥19根试桩和主桥、辅桥494根大直径深长桩首次运用U管压浆的成功实践，揭示了压浆的作用机理，提出了实用的理论计算公式，研究了U管压浆装置和成套的施工工艺及质量控制标准，并采用CT检测和承载力自平衡对比试验等手段，有力地验证了压浆取得的效果，值得在类似工程中借鉴和参考。