全文获取类型
收费全文 | 992篇 |
免费 | 69篇 |
专业分类
公路运输 | 301篇 |
综合类 | 412篇 |
水路运输 | 194篇 |
铁路运输 | 125篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 56篇 |
2012年 | 65篇 |
2011年 | 83篇 |
2010年 | 74篇 |
2009年 | 82篇 |
2008年 | 71篇 |
2007年 | 79篇 |
2006年 | 83篇 |
2005年 | 70篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
排序方式: 共有1061条查询结果,搜索用时 125 毫秒
731.
关剑平 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2004,12(1):34-39
分茶是中国历史上的一种烹点茶的方法,随着末茶的消亡分茶也就成了一个谜。本文拟从研究宣化辽墓中的张世卿墓后室西壁和张世古墓后室西南壁上的两幅壁画出发,印证以文献史料,比照以出土文物,探讨分茶的烹点方法,在将分茶这一古代生活技术的研究引向深入的同时,也为现代末茶的复兴提供技术依据和历史经验。 相似文献
732.
大城市轨道交通选择行为调查初步分析——以北京市地铁4、5、10号线为例 总被引:1,自引:0,他引:1
随着城市交通问题的日益严重,大力发展城市轨道交通成为解决城市交通问题的有效方法。引导一部分人乘坐轨道交通出行,可以减少路面交通压力。以北京市城市轨道建设为目的,通过在北京市6个小区进行的交通方式选择特性调查,在分析了当前的交通状况的条件下,着重分析了5种情景组合设计下人们选择轨道出行比例的变化以及个人特征信息。分析结果表明,轨道出行比例与轨道费用、时间以及衔接费用有着显著的关系,并且不同年龄、职业、出行目的的群体选择轨道出行的比例也不尽相同。分析结果对于北京市城市轨道建设具有参考意见。 相似文献
733.
734.
城市中心商业区停车时长选择模型 总被引:3,自引:0,他引:3
城市中心商业区停车供给不足是许多城市面临的共同问题。利用停车政策,调节停车者的停车时间选择行为,提高停车位周转率是增加停车供给的一项重要方法。本文以停车时间长度选择行为为对象,利用在北京市商业区———西单地区的停车行为调查数据和Logistic模型,建立了停车时间长度的选择模型。利用这些模型,分析了各种政策因素对停车时间长度选择的影响。文中提出的模型将有助于旨在提高停车位周转率的停车政策的制定。 相似文献
735.
斜拉索磁流变智能阻尼控制系统分析与设计 总被引:7,自引:2,他引:7
在结构主动、半主动和智能控制系统优化设计方法的基础上,研究了斜拉索磁流变智能阻尼控制系统的设计方法,并采用所建立的设计方法完成了山东滨州黄河公路大桥斜拉索磁流变智能阻尼减振系统的优化设计。采用限界HROVAT最优控制算法确定磁流变阻尼器的半主动控制力,数值计算了斜拉索磁流变阻尼控制系统的风振反应。进一步分析比较了主动控制、半主动控制、Passive-on被动控制和Passive-off被动控制策略下的磁流变阻尼器控制斜拉索风致振动的控制效果,验证了磁流变阻尼器优化设计方法的正确性和磁流变阻尼器控制策略的有效性。 相似文献
736.
桩端后压浆在苏通大桥基础工程中的应用与研究 总被引:6,自引:2,他引:6
桩端后压浆技术目前在我国已得到了广泛应用,但多用于城市高层建筑的桩基中,在桥梁特别是在大型桥梁工程中的应用还缺乏成熟的经验。通过苏通大桥19根试桩和主桥、辅桥494根大直径深长桩首次运用U管压浆的成功实践,揭示了压浆的作用机理,提出了实用的理论计算公式,研究了U管压浆装置和成套的施工工艺及质量控制标准,并采用CT检测和承载力自平衡对比试验等手段,有力地验证了压浆取得的效果,值得在类似工程中借鉴和参考。 相似文献
737.
738.
建立了公路隧道洞口处排放污染物输送与扩散所遵循的方程组。针对秦岭终南山特长公路隧道洞口环境特点对方程组进行了简化。采用有限元法,考虑洞口排放源、洞口边界与东线洞口排放及隧道西线洞口进风的影响,对该特长隧道洞口排放形成的垂直和水平二维CO质量浓度分布及通量场进行了数值计算。结果表明:以隧道排口为中心形成了随距离明显递减的CO质量浓度场;隧道西线洞口排放CO对东线洞口的进风空气质量产生明显影响;进一步数值分析发现,在隧道外两洞口之间增加一墙体可有效减小两洞口之间的污染影响。 相似文献
739.
研制了一个边坡稳定概率分析系统。该系统具有参数处理、极限状态方程拟合、边坡轮廓和滑动面剖面绘制、基本随机参数敏感性分析4大功能。给出了上述功能的实现方法及简化了的各功能模块程序流程图。将各模块功能集成系统后,对系统分析结果的准确性进行了验证,表明本系统具有工程实用价值。 相似文献
740.