船体结构有限元分析计算前后处理系统

本文讨论了交互图形有限元分析前后处理的方法和技术，介绍了ＰＣＦＥＰ系统及在微机上的实现。     

浮式生产储油船(FPSO)迁航性能计算

应用作业海域波浪短期统计特征长期分布计算法、粘性阻力和风浪中阻力增加计算以及运动与载荷的频域Green函数的计算方法,提供了浮式生产储油船迁航海况选择、迁航阻力确定和船体运动与遭遇波浪载荷预报的计算方法和应用实例.计算方法和性能表达方式对于FPSO迁航作业设计具有工程应用意义.     

攻克硬土夹层中施插排水板难关QC成果

1工程简介 援巴基斯坦瓜达尔深水港一期工程第一标段工程位于巴基斯坦西部卑路支省的瓜达尔镇.该镇是由一渔村发展起来,镇上居民以捕鱼为生,巴基斯坦政府于上个世纪90年代建成一座突堤式渔码头,该码头由比利时的一家公司承建.中国政府和巴基斯坦政府于2001年8月10日签订有关协议,并同意帮助巴基斯坦政府建设瓜达尔深水港口项目一期工程.本工程拟建3个深水泊位,初期定位为多用途泊位兼顾滚装,今后只保留一个杂货泊位兼顾滚装,另2个泊位最终定位为集装箱泊位.     

舟山新城大桥主桥钻孔灌注桩施工技术

舟山新城大桥是连接浙江省舟山市临城与长峙岛的跨海大桥,桥梁全长1 277 m.大桥主墩桩基设计为φ1 600～1 800 mm变直径钻孔桩.介绍该海上钻孔桩的主要施工工艺和遇到的技术问题及其处理方法.     

轨道交通综合试验系统的规划研究

通过分析我国既有环行铁道试验基地现状和我国铁路及城市轨道交通发展的需求,提出轨道交通综合试验系统的规划设计应遵循系统性、通用性和可靠性3个原则,研究以既有环行铁道试验基地为基础的轨道交通综合试验系统的建设方案。提出在既有大环试验线内侧平行修建内环试验线、利用既有京承线修建高速综合试验线、利用环形铁道试验基地周围3条铁路(京包线、沙通线、京承线)修建120 km长外环试验线的3条试验线方案。为提高试验系统的综合试验能力和试验数据的采集和集中处理能力,提出以无线通信和有线通信2种方式构建轨道交通综合试验通信系统和基地计算机网络信息中心的方案。以机车车辆实验室、通信信号实验室、工务工程实验室、运输物流实验室等为骨架,构建轨道交通国家实验室,开展机车车辆的型式试验和耐久性试验、通信信号设备的验收试验和综合试验、工务设施的特征及其破坏机理和工程措施试验、货物运输及物流试验等。     

基于T检验和特征项目分析的入侵检测研究

在入侵检测中,部分TCP连接的特征对入侵检测没有帮助,反而影响了检测的速度和性能。因此,本文提出使用独立样本T检验的方法对TCP连接的特征进行分析,删除那些不具有区分特性的特征项目。对DAR-PA KDD CUP 99的入侵检测数据分析之后,发现在41个特征中仅有30个特征对入侵检测有用,其他11个特征是冗余的。用支持向量机进行检测的结果表明,应用30个特征比应用41个特征进行检测的效果和速度更好。     

对70t级货车冲击座进行改造的建议

自2005年开始,70 t级货车已在全路范围内运行,2007年70 t级货车已陆续进入第1个段修期,各铁路局也均达到70 t级货车检修技术条件的要求.但在70 t级货车实际段修过程中,出现了现车钩缓装置拆装困难的问题.     

工程总承包对项目实施周期的影响研究——以房屋建筑工程项目为例

研究目的:工程总承包相对于传统的项目组织模式在降低项目总成本、缩短项目总周期方面具有较大优势.本文以房屋建筑工程项目为例,研究工程总承包模式对项目实施周期的影响.研究结果:本文对房建项目进行了一级结构分解,从快速路径法组织生产的角度分析了工程总承包模式下设计与施工的搭接,分别绘制了传统项目组织模式和工程总承包模式下项目的网络图,通过对两种模式下网络图的比较,发现工程总承包模式通过设计与施工的结合,可以极大地缩短项目的实施周期.最后以一个算例进行验证,对项目各工作的持续时间代以具体的数值,分别求出了两种模式下项目的关键线路和实施周期,在本算例中,工程总承包模式下的实施周期比在传统模式下缩短了92 d,为传统模式下项目实施周期的15.7%.     

工程总承包商与分包商的收益分配研究

研究目的:探求工程总承包商与分包商之间合理的利益分配机制,以充分调动分包商参与项目优化设计的积极性,实现工程总承包项目的优化设计,降低项目的总成本。研究结论:分包商为总承包项目优化设计付出的最优努力程度与其自身的知识投入效率系数、所分配的项目总承包收益的比例呈正相关,与其自身的知识投入成本系数以及设计费用占建设投资的比例呈负相关。项目总承包收益分配给分包商的最优分配比例与分包商知识投入的效率系数成正相关,与分包商知识投入的成本系数以及总承包商知识投入的效率系数呈负相关。     

地铁行车作业安全标准化检查与评估研究

地铁线路规模的扩大、乘客规模的增加对地铁运营安全和质量提出了更高的要求,因而,地铁运营公司亟需强化安全生产标准化体系,提高作业执行质量,优化地铁运营管理。在对地铁行车标准化作业的危险、危害因素进行分析的基础上,详细构建了行车作业安全标准化检查与评估方案,引入第三方机制完成组织落实。通过对某城市地铁行车作业的第三方安全检查与评估实施工作,评估分析行车作业过程中所存在的关键问题,并结合安全标准化作业执行匹配度论证行车作业质量与可靠性。以期为今后将检查与评估推广至整个线网提供参考思路。