全文获取类型
收费全文 | 4752篇 |
免费 | 346篇 |
专业分类
公路运输 | 1401篇 |
综合类 | 1631篇 |
水路运输 | 1088篇 |
铁路运输 | 840篇 |
综合运输 | 138篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 200篇 |
2021年 | 257篇 |
2020年 | 206篇 |
2019年 | 107篇 |
2018年 | 97篇 |
2017年 | 82篇 |
2016年 | 77篇 |
2015年 | 211篇 |
2014年 | 266篇 |
2013年 | 292篇 |
2012年 | 352篇 |
2011年 | 406篇 |
2010年 | 420篇 |
2009年 | 383篇 |
2008年 | 415篇 |
2007年 | 350篇 |
2006年 | 300篇 |
2005年 | 244篇 |
2004年 | 121篇 |
2003年 | 59篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 58篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有5098条查询结果,搜索用时 468 毫秒
461.
462.
砂浆刚度和阻尼对高速列车-板式轨道时变系统竖向振动的影响 总被引:6,自引:2,他引:4
利用横向有限条与板段单元模拟板式轨道。考虑轮轨竖向位移衔接条件,基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的“对号入座”法则,建立了高速列车-板式轨道时变系统竖向振动矩阵方程;分析了CA砂浆的刚度和阻尼对此系统竖向振动响应的影响规律。计算结果表明,合理的CA砂浆刚度为1.0~1.5 GPa/m,尽量采用大阻尼的CA砂浆垫层将有利于降低轨道板的振动。 相似文献
463.
464.
浅析建筑工程承包人优先受偿权的性质及适用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文阐释了《合同法》第286条中优先受偿权的性质,并对建筑企业合理有效地行使优选受偿权进行了探讨。优先受偿权是国家立法给建筑行业的一把尚方宝剑,建筑工程承包人要合法有效地用这把利器来解决工程拖欠款的问题。 相似文献
465.
466.
介绍了北京铁路枢纽任一牵引变电所故障状态下不同的越区供电方案,对各方案在电气连接方式、相位衔接、负荷能力、接触网电压水平、继电保护、操作电源等技术进行了校验分析,提出了完善措施,说明北京枢纽越区供电方案是可行的。 相似文献
467.
469.
郭兰英 《内蒙古公路与运输》2005,(1):15-16
通过对含水量对压实的影响分析,阐述了为什么现行路面设计方法是以回弹模量E作为土基的强度指标.但施工现场并不是直接用回弹模量E来控制土基压实程度.而是用干容重γ0来表示压实程度的机理。 相似文献
470.
根据最大周向拉应力准则,应用ANSYS参数化设计语言编写的宏命令程序,对发动机悬置软垫的断裂过程进行了模拟,得出了2种步长时裂纹前进的裂尖位置及相应的裂纹轨线。 相似文献