馈能式电动悬架的原理与试验研究

提出了一种新型的馈能式电动悬架,并对原理样机进行了试验研究.首先,对馈能式电动悬架的工作原理及结构方案进行描述;其次,根据某具体车型的后悬架系统参数,设计电机作动器样机并进行特性试验;最后,通过整车台架试验检验所设计的悬架系统在随动状态下的馈能特性和悬架特性.试验表明,低频大振幅工况时,随动状态下的电动悬架可在基本保证车辆性能的同时回馈部分电能.     

用于车身材料力学试验的非接触测量系统开发

基于静、动态试验平台分别搭建了相应的非接触测量系统,采用数字图像相关法(DICM)提取变形信息,实施了车身材料和点焊构件试验的变形测量。静态试验的引伸计和非接触变形测量对比以及LY12cz铝合金材料的静动态试验对比显示,非接触测量是准确可靠的。与传统变形测量方法相比,非接触测量在全场变形获取、平台兼容和结果可靠性等方面都表现出优势。     

基于改进H~∞滤波算法的列车组合定位方法研究

列车实时定位是列车控制系统的重要环节。针对列车定位系统中模型不确定性和外部干扰不确定性,提出了一种基于鲁棒估计理论的列车组合定位方法。给出了随机不确定多传感器融合系统的数学模型描述。根据离散系统有界实引理、Schur补定理及线性矩阵不等式求解技术,得到了一个针对该类多传感器系统H∞融合滤波器的存在性定理,并在该定理基础上得到基于H∞滤波理论和方法的分布式多传感器信息融合滤波器。仿真结果表明,该组合定位系统能够满足列车定位的精度要求,能够在不同定位条件下保证定位高效与安全,为提高列车组合定位系统的鲁棒性,进行了有益的尝试。     

ZJM4200护盾式掘锚一体机的研制

随着掘进机等机械设备在煤巷掘进施工中的大量应用,针对其存在的工作效率低、安全性差、施工环境差等问题,在分析国内外煤巷掘进设备的研制和应用的基础上,采用掘锚一体化的掘进方式,研制出ZJM4200护盾式掘锚一体机。该掘锚机具有整机集成技术、掘锚同步技术、超前探测技术、快速掘锚技术、高效除尘技术、护盾支护技术、智能导向等技术,可实现一个循环掘进1 m的矩形巷道,并且满足安全、高效的掘进要求,ZJM4200护盾式掘锚一体机已取得煤矿安全(MA)认证。     

Reconstructing Wireframe Model of Curvilinear Objects from Three Orthographic Views

An approach for reconstructing wireframe models of curvilinear objects from three orthographic views is discussed in this paper. The method for generating 3D conic edges from 2D projection conic curves is emphasized especially, which is the pivotal work for reconstructing curvilinear objects from three orthographic views. In order to generate 3D conic edges, a five-point method is firstly utilized to obtain the algebraic representations of all 2D-projection curves in each view, and then all algebraic forms are converted to the corresponding geometric forms analytically. Thus the locus of a 3D conic edge can be derived from the geometric forms of the relevant conic curves in three views. Finally, the wireframe model is created after eliminating all redundant elements generated in previous reconstruction process. The approach extends the range of objects to be reconstructed and imposes no restriction on the axis of the quadric surface.     

燃料电池轿车的网关设计

从原大众领驭轿车的网络结构出发,介绍如何通过网关的软硬件设计,把原车网络改造成燃料电池轿车网络.设计完成后的网关,可实现燃料电池轿车动力系统与原车控制仪表盘的通信,使原车仪表盘在未作改动的情况下,就能用于燃料电池轿车动力系统参数的显示.     

商用车平衡轴壳有限元分析

汽车悬架是衔接车桥与车架,保证车辆正常平稳行驶的系统,属于汽车的关键总成。平衡悬架中的平衡轴壳作为板簧的承载机构和载荷传递机构,在设计中对其强度及变形有较高的要求。基于某型车平衡悬架的平衡轴壳进行了静强度分析,基于分析结果给出了改进建议及结论。     

跨国汽车研发项目文化冲突问题研究

通过分析跨国汽车研发项目中不同文化背景所产生的文化差异及冲突的原因,阐述了跨国汽车研发项目中的文化管理特点及发生文化冲突时的解决途径.     

聚酯纤维沥青混合料室内试验研究

在沥青混合料中掺加聚酯纤维，通过室内试验与不加纤维的沥青混合料的高温稳定性、劈裂强度、水稳定性等路用性能进行对比研究，对试验得出的各项路用性能指标进行有针对性的分析，试验结果表明，聚酯纤维对沥青混合料的多种性能均有所改善，可在工程中参考使用。     

反舰导弹末端机动模型及仿真研究

建立合适的机动目标运动模型是目标跟踪的基础.概述几种机动目标模型特点及相互之间的关系,分析反舰导弹末端"蛇行机动"弹道模型,结合其控制指令及机动性能,给出反舰导弹的末端机动模型,并构建机动频率函数对机动频率进行自适应调整,优化了机动目标"当前"统计模型的系统参数.在给定的初始条件下进行仿真试验,仿真结果表明改进的算法适应能力强,能有效提高"当前"统计模型的跟踪性能.