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631.
双层舷侧结构碰撞损伤过程研究 总被引:10,自引:3,他引:7
采用非线性动态响应分析方法,对船舶双层舷侧结构的碰撞损客 研究。研究中,结构材料采用线性强化弹性模型并计入了应变速率引起的材料强化,考虑了碰撞面的接触 与摩擦。 相似文献
632.
633.
634.
635.
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637.
微波加热技术在沥青加热系统中的应用初探 总被引:5,自引:4,他引:5
0前言沥青加热是沥青路面施工与日常养护中一道必不可少的生产工序,加热方式直接影响沥青的质量、贮运效果和使用性能. 相似文献
638.
我国汽车产业已呈现出比较明显的阶段性特征。新产品的投放速度明显加快,但其中80%是从国外汽车公司直接引起的;价格策略成为企业争夺市场份额的重要手段,汽车行业平均利润率在逐步下降;行业洗牌过程刚刚开始,未来5年内是汽车企业的决胜期。在此形势下,技术创新的内生机制正在形成,自主创新将成为企业的必然策略和行业发展的主旋律。我国汽车产业已呈现出多元化的创新模式: 相似文献
639.
结合实例分析钻孔桩基础的主要缺陷,并针对造成缺陷的原因制定出有效的处理方法,能够为同类工程起到一定的指导作用。 相似文献
640.
隧道施工围岩变形量测通常用钢尺收敛计,接触被测点人工拉尺读数,效率低,与施工相互干扰,测量结果容易受人为因素影响,当条件恶劣,隧道跨度大时,这种方法几乎难以进行,成为影响隧道施工技术进步的重要问题.基于自动全站仪,介绍全站仪自由设站原理, 推导围岩变形监测中全站仪自由设站坐标转换的数学模型,提出自动全站仪单站、双站独立坐标测线法等概念和方法.根据提出的原理和方法,阐述自动全站仪隧道围岩快速非接触量测系统的组成、开发及其特点.该系统具有自动化测量、数据客观、精度高、易于操作使用的特点. 相似文献