乘用车暖通空调风道气动噪声模拟研究

采用大涡模拟模型(LES)计算了某汽车暖通空调风道的瞬态流场,然后应用L ighth ill-Curle声学理论,采用FW-H声学模型,预测了其噪声特性。与试验结果对比表明,用CFD方法预测暖通空调系统管道气动噪声有一定精度,分析结果可用于改进空调系统的气动噪声性能。     

子结构模态综合在汽车振动噪声分析的应用

介绍了子结构模态综合技术,并以整车振动分析子结构模态综合技术应用的实例,说明建立子结构模型及整车模型进行汽车结构振动分析的流程,此计算过程有效降低了求解规模和计算成本,并以采用和不采用子结构模态综合法的计算结果对比说明了该技术对缩减整车模型的适用性和准确性。     

条形装药土中爆炸成腔的三维数值模拟

运用数值模拟方法对土中爆炸成腔进行仿真研究。介绍运用LS-DYNA3D程序求解运算的基本流程,并运用该程序对条形装药条件下土中爆炸成腔进行三维模拟。结果表明,该法模拟的土中爆炸成腔与试验基本相符。     

广东开阳高速公路软基工后沉降特性分析

通过对广东开阳高速公路软土路基近2年的沉降及侧向变形监测数据分析,得出了关于工后沉降组成、发展规律等方面结论。     

朝阳西枢纽立交排水与防护设计

排水与防护设计是枢纽立交设计的重要部分。阐述了朝阳西枢纽立交地面排水与路基防护设计,具体介绍了山区高速公路枢纽立交区的排水与防护设计方法、步骤。     

城市轨道交通车辆液压制动夹钳测试设备的设计

确保液压制动夹钳技术状态对城市轨道交通车辆安全运行非常重要,本文主要介绍了用于液压制动夹钳强度试验、灵敏度试验、测力试验与总行程试验、泄露试验、缓解间隙试验等试验的测试设备设计与应用。本文介绍了测试设备的设计方案及控制台、液压系统、机械工装及电气测控系统及人机交互系统主要结构部分的设计。     

锂离子电池在新能源汽车中的应用与发展探讨

在当今汽车产业发展技术的革新和能源紧张已经成为世界车企共同面对的问题,各个国家在替代传统燃料汽车的新能源汽车的开发都取得一定的成绩,在应用范围最广的就是锂离子电池。随着我国新能源汽车政策的发展支持,汽车新能源得到了前所未有的发展前景,而随之而来的新能源汽车行业的上游材料也在这种政策利好形势下迎来了发展的最好机遇,世界知名的电池生产企业纷纷在中国设厂。持续增长的新能源汽车市场带动了电池产业发展,但是同时存在无论是纯电动的动力电池,还是以氢材料等燃料电池都存在续航里程和成本控制的挑战。在此形势下,锂离子电池的需求以每年15.7%的速度增长。中国科学院深圳先进技术研究所材料研究中心团队在传统的双碳结构的双离子电池基础上研制出一体化电极锂离子电池,在此基础上得到了研发制造。锂离子电池具有高工作电压、低成本、环保且便于回收等优势很快得到新能源汽车生产厂家的青睐并被应用到车辆中。     

芜湖市近十年碳排放研究及结构对策分析

文章基于芜湖市历年的各类统计数据,利用《IPCC2006国家温室气体清单指南》推荐的基准方法,结合当地的实际情况分为能源消耗、工业生产过程、区域人口生理活动、以及机动车排放四大类估算出2001年至2010年十年间该地区的CO2排放总量以及结构的巨大变化,并将其与经济、人口等方面综合分析,得出该地区的排放规律趋势,并针对这些排放的特点提出了芜湖市CO2减排的建议措施。     

杨林塘大桥主桥支架钢管桩设计及现场承载力试验

杨林塘大桥主桥跨航道段采用少支点支架施工,由于梁体跨度大、荷载大,支架下部采用钢管桩作为基础,本工程对钢管桩进行了承载力设计验算,并且在施工中对钢管桩进行了现场承载力试验,以确保梁体支架的稳定和整个工程的结构安全。     

直流无刷电机再生制动系统试验台的设计与验证

基于再生制动理论,以电动汽车用轮毂电机为主体,搭建了直流无刷电机再生制动试验台。以回收能量最大化为目标,提出了相应的再生制动控制策略。结合电机的输出特性和工作原理,利用SIMULINK软件建立了再生制动系统模型。通过模型仿真和试验台试验结果的对比分析,验证了再生制动试验台设计方案的可行性和控制策略的合理性。