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751.
在沥青路面摊铺施工中 ,影响平整度的因素主要有 5个 :( 1)基层的平整度 ;( 2 )沥青混合料的规格质量 ;( 3)基准线 ;( 4)摊铺作业 ;( 3)碾压作业。在此基础上探讨提高路面平整度的对策 相似文献
752.
753.
地铁运营管理维保模式的市场化战略探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
论述城市地铁运营管理维保模式市场化战略的指导思想和基本原则,将城市地铁运营管理维保模式划分为独立维保、联合维保、完全委外维保等,阐述市场化战略的实施步骤,有针对性地提出市场化战略的保障体系。 相似文献
754.
上海城市轨道交通网络建设与资源共享 总被引:13,自引:4,他引:9
顾伟华 《城市轨道交通研究》2005,8(6):15-19
介绍了上海城市轨道交通建设的现状和近、远期的发展规划、鉴于国外城市轨道交通发展的经验和上海城市轨道交通即将成网的现实,就人力、土地、运营设备与设施、检修设备与设施、施工机具与设施等5个方面,提出了上海城市轨道交通网络资源共享的基本构想和初步方案。 相似文献
755.
On the basis of the transient water wave (TWW) theory, focused wave is generated in the circulating water channel. Numerical simulation of the focused wave is carried out by solving the Reynolds averaged Navier-Stokes (RANS) equations. The dynamic grid technique is adopted to simulate the motion of the wave maker, and the volume of fluid (VOF) method is used to capture the free surface of the wave. The simulation results are compared with the measured data, and good agreement is obtained. For quantitative estimation of the numerical simulation error and uncertainty, the uncertainty analysis method recommended by the International Towing Tank Conference (ITTC) procedure is performed for the simulation results of the surface elevations at different positions. Both grid-convergence and time-step-size convergence studies are conducted using three types of grids and time step sizes. The simulation results are all monotonously convergent in the verification procedure, and the validations of the simulated surface elevations with the positions at 3.5, 4.0 and 4.5m are all achieved by comparing with the validation uncertainty. It is found that the numerical simulation errors caused by the grid and time-step-size in the convergence studies have the same order of magnitude. In addition, the numerical errors and uncertainties for the surface elevations at different positions are compared and discussed in detail. This paper presents the first attempt to carry out the uncertainty analysis of the simulation of focused wave, and the effectiveness of the proposed verification and validation procedures in the uncertainty analysis is demonstrated. 相似文献
756.
In order to assess the influence of ship-bank interaction on ship manoeuvring motion, planar motion mechanism (PMM) tests on a scale model of the KRISO very large crude carrier (KVLCC2) are conducted in different water depths in circulating water channel (CWC). The asymmetric hydrodynamic derivatives are defined to characterize the bank effect, and they are measured through the straight towing test with varying lateral displacements. The linear and nonlinear hydrodynamic derivatives are determined from the test data of the Fourier integral and mathematical regression model. The rudder and heading angles required at equilibrium conditions in different ship-bank distances are calculated by the manoeuvring model. The directional stability with varying ship-bank distances is studied in terms of eigenvalue analysis. Analysis based on the test results shows that the KVLCC2 model ship appears inherently unstable for keeping course in deep and shallow water conditions. When the ship-bank distance decreases, the increasing ship-bank interaction can dramatically affect some parameters of the criteria for course keeping. 相似文献
757.
758.
759.
760.
旋挖钻机电子控制技术研究概况 总被引:1,自引:0,他引:1
在公路、铁路和市政建设等重大基础建设工程中,钻孔灌注桩施工作为一种主要的施工方法得到了广泛的应用。其中,旋挖钻机以其装机功率大、输出扭矩大、轴向压力大、施工效率高、机动灵活等诸多优点受到业内人士的普遍青睐,逐渐成为钻孔灌注桩成孔作业的首选施工设备。 相似文献