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133.
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汽车横向稳定性与交通安全分析 总被引:2,自引:0,他引:2
蔡果 《内蒙古公路与运输》2001,(1):41-44
汽车横向稳定性主要受路面附着系数,转向半径和路面横向倾角等因素的限制,文章对此进行了分析,得到了保持汽车横向稳定性的方法,提出了用汽车主动安全技术保持汽车横向稳定性的设想。 相似文献
135.
装载机新型工作装置的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了装载机工作装置的一种新型机构,并分析研究了这种新机械的设计计算方法,为今后进一步改进现有装载机工作装置提供参考。 相似文献
136.
应力约束下车架的结构拓扑优化设计 总被引:17,自引:2,他引:17
根据汽车车架的结构及受力特点,建立了汽车车架结构拓扑优化模型,对薄板结构的极限应力分析表明,应力约束下汽车车架结构拓扑优化可用薄板结构尺寸优化方法的数学模型来描述,并用修改的满应力法求解。文中的数值结果表明这个方法是有效的算法。 相似文献
137.
考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型 总被引:14,自引:1,他引:14
本文从肥体的一般变形模式出发,根据胎体的侧向弯曲变形及扭转变形计算出胎面的侧向瞬时变形,从而建立了小幅运动时轮胎非稳态侧偏特性理论模型。考虑胎体的复杂变形之后,模型能真实地反映轮台力学特性和物理实质。 相似文献
138.
随动式悬架转向原理及操纵稳定性分析 总被引:4,自引:1,他引:4
本文简要介绍了随动式悬架结构。通过对其中的橡胶悬置块结构与功能分析,揭示了其中随动转向特性原理,并初步揭示这种特性对改善汽车操纵稳定性所起到的重要作用。此种悬架结构也有县于汽车平顺性的改善。 相似文献
139.
参数三次样条插值在实践中应用很广。参数三次样条曲线需要四个边界条件,但当前通常使用的边界条件只是给出了两个,另外两个是根据经验而定的。我们把给出了完整的四个边界条件者称为参数三次样条的完备边界条件。 相似文献