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MaK 2000型液力传动内燃机车的设计(上) 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了德国Vossloh公司新开发的MaK2000型液力传动内燃机车的总体设计、技术参数、柴油机的选型、液力传动装置的工作原理及与柴油机性能的匹配;还介绍了转向架、万向轴、车轴齿轮箱和防空转及防滑装置的结构及设计特点。 相似文献
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采用1台多缸柴油机在稳态工况下研究了高压回路(HPL)和低压回路(LPL)废气再循环(EGR)系统联合应用对发动机性能和排放特性的影响。在低负荷下,增加HPL-EGR率会导致较高的碳烟排放,而增加LPL-EGR率则会导致燃油耗较高。为了解决这一问题,在低负荷下联合应用HPL-EGR和LPL—EGR系统,能在不牺牲燃油耗的情况下减少排放。反之,在高负荷下,由于泵气损失对燃油耗的影响较小,增加LPL-EGR率并采用较高的增压压力后,能同时减少氮氧化物和碳烟排放。 相似文献
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庞巴迪公司的包括各种解决方案、服务、产品和技术的ECO4组合可以解决铁路运营商面临的诸多紧迫问题。通过把可持续发展的4大基础——能量、效益、经济和生态(Energy,Em—ciency,Economy,Ecology)组合在一起(即所谓的ECO4),可以提供最现代化的环保技术。应用模块化技术开发的产品为各个铁路用户提供了特殊的优势。应用ECO4技术可以使总的能量消耗降低50%。这些技术措施可以满足各子系统提高能量效率的要求,并可以运用经过空气动力学改进的新型列车,使现有机车动车车队实现能量消耗的最佳化。 相似文献
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