美国造船师和轮机工程师学会关于海上节能技术和研究优先项目的近期远景规划

前言随着船舶营运成本的能耗(这一项超过了几乎所有与船舶有关的其他主要花费)的增长率和绝对值的增大,显得有必要强调对于海上节能研究进行综合评论的重要性。由于目前原油价格和市场供应的不稳定性和时有起伏,故对节能研究的迫切性有所减弱。但从长远利益考虑,这种研究还是有必要的。美国造船师和轮机工程师学会的技术和研究规划提出了很多籍以降低能耗的方法。这些方法包括船体和螺     

用SOR技术在任意边界上分离主应力

本文介绍了在光弹性试件数字化边界内产生网络的一种计算方法。满足拉普拉斯方程的第一个线性应力不变量的二阶偏微分方程式，用有限差分法根据数字化域的边界值进行求解。迭代求解线性方程系所需要的连通和加权函数，是根据沿边界的数字从资料产生的。用扫描技术从数字化条纹图案中估算出边界内各结点上的等色线数值，并确定各个主庆力值。为了提高收敛性，逐次松弛法与求解过程中确定的最佳加速度系数一起应用。用三个不同实例检验了解决的精度和速度。     

高速内燃动车组用T312br新型液力传动装置

T312br型液力传动装置是现代高速内燃动车组动力传动系统中的部件，在中高速范围内可高效、经济地运行。内置的制动器可满足高速动车组的要求，即无级控制的液力制动器用于持续坡道制动和减速，同时还与轮滑保护系统相结合。     

低地板车辆用牵引电动机系列

低地板车辆用牵引电动机新系列适用于各种不同的传动系统.模块结构能在结构和电气上与各种车辆相匹配.电动机具有低寿命周期费用的特点.     

知识型C~2系统结构

简介 知识型系统的实时性能是否还存在什么问题?这显然得从其应用找答案。然而从海军指挥和控制领域的实验室样机实验来看,要建立一个有效的作战系统,就得将执行速度至少提高两个数量级。要着手解决这个问题并不那么容易。这是因为:涉一,实验室样机仅仅能在一定程度上说明这个问题?第二,还存在许多待探索的可能的解决方法。     

国外心脏起搏进展

第一次用于心脏电刺激的起搏器,是1932年由美国人Hyman设计装置的。由于那时技术上的限制,迫使他只好用由一个弹力电动机机械驱动的重7.2公斤的大脉冲发生器。用这个装置,可得每分钟30、60或120次脉冲,它的心电图(图2)与我们现今熟悉的相同。