TЭPAl型内燃机车

俄罗斯柳迪诺沃内燃机车制造厂与美国GM公司合作了TЭPAl型电传动内燃机车。两台样车正在全俄铁道运输科学研究院的科学研究中心进行全面试验。车上装用了16－710G3B型柴油机和AR11型牵引发电机，机车采用微机控制。本文简要介绍了机车各部分的结构和主要技术参数，附有外形图和车内设备平面布置图。     

交流船舶电网不对称短路电流的图解法

在中点接地的船舶电网中,为了准确选择电气设备参数,应考虑不对称短路电流。本文指出:用图解法来计算这些电流值可使问题大为简化。图解法的根据是不对称短路电流的数学表达式。此时短路回路中的阻抗应表达成对称分量的形式。本文讨论了二个问题,即何种短路将引起最大的短路电流(这对选择开关设备至关重要),小负载运行时何种短路将引起最小的短路电流(这对配置选择性保护装置至关重要)。     

连杆设计的新见解

连杆结合面的平面度,轴承挤压,几何形状和大头盖螺栓扭紧力矩等设计要素,对孔的变形、装配应力以及轴承和结合面的载荷分布有显著的影响。预测了结合面平面度的制造误差和轴承挤压对孔的变形及结合面的闭合度的极端影响。采用了有限元法来研究这些设计要素的影响。这种分析方法对改进连杆设计是一种新的、实际的和节约成本的方法。     

民德“烈希林”造船厂的自扶正自排水封闭式救生艇

介绍民德烈希林造船厂的GAL型自扶正、自排水封闭式救生艇的研制经过,艇体、动力、属具等设计布置以及自排水和自扶正性能试验.具有较详细的性能数据.     

用于“UL—ESCⅡ”型船舶的带电动液压抓斗的新型并列式起重机

新研制的并列变幅式船用起重机有良好的起升机构和回转机构,驾驶室有新的配置并能适合特殊的环境温度条件。起重机还设有电动液压抓斗,以适应装卸散货的需要。     

凯特匹勒3406B卡车发动机

新开发的具有新式结构的卡车用3406B强化柴油机是直列六缸机,功率范围为255—400马力(190—298千瓦),相应的额定转速为1600—2100转/分。开发规划的主要目标是继续改善燃油经济性,重点放在改进燃烧室零件和燃油系统,使能满足现在和将来的气体排放和噪音级要求。新的燃油系统是实现这一目标的关键部件之一。本文详述了3409B发动机在设计、研制和性能改进方面的内容。     

货车铝制轴箱导框的强度研究

介绍对压制成形管，未经退火和经过退火的模压毛坯这三种ＡＢｒ６铝合金轴箱的导框进行静强度和疲劳强度对比试验情况，试验表明，经过退火的模压毛坯制成的轴箱，强度最 高，建议投入批量生产。     

苏联的造船工业

苏联造船工业的发展,首先对国民经济中的水运事业起了重要的作用。大家知道,随着科学,技术的发展水运事业具有很多优越性,是其它运输难以此拟的。苏联承继了帝俄时代极其落后的造船事业。不用讳言,1913年国家的海运船队五分之四都是帆船,而帆船吨位大部份也是都由外国制造。1905—1917年在俄罗斯共建造了9艘总载货量19,000吨的     

响应面法模拟轴肩和搅拌针形状对铝合金搅拌摩擦的影响(英文)

The present paper discusses the modeling of tool geometry effects on the friction stir aluminum welds using response surface methodology. The friction stir welding tools were designed with different shoulder and tool probe geometries based on a design matrix. The matrix for the tool designing was made for three types of tools, based on three types of probes, with three levels each for defining the shoulder surface type and probe profile geometries. Then, the effects of tool shoulder and probe geometries on friction stirred aluminum welds were experimentally investigated with respect to weld strength, weld cross section area, grain size of weld and grain size of thermo-mechanically affected zone. These effects were modeled using multiple and response surface regression analysis. The response surface regression modeling were found to be appropriate for defining the friction stir weldment characteristics.