全文获取类型
收费全文 | 2706篇 |
免费 | 275篇 |
专业分类
公路运输 | 799篇 |
综合类 | 930篇 |
水路运输 | 656篇 |
铁路运输 | 523篇 |
综合运输 | 73篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 137篇 |
2021年 | 150篇 |
2020年 | 112篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 116篇 |
2014年 | 150篇 |
2013年 | 200篇 |
2012年 | 213篇 |
2011年 | 242篇 |
2010年 | 221篇 |
2009年 | 232篇 |
2008年 | 202篇 |
2007年 | 210篇 |
2006年 | 192篇 |
2005年 | 131篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
排序方式: 共有2981条查询结果,搜索用时 0 毫秒
81.
为有效解决地铁车辆转向架研发面临的需求适应性差、零部件重用率低等问题,基于多属性决策、关联设计等技术,提出一种地铁转向架柔性产品平台设计方法.该设计方法定义了地铁转向架柔性产品平台的内涵,分析了基于多属性决策方法的通用模块构建方法,以及基于关联设计技术的柔性模块构建方法.以A型地铁转向架产品为例,验证了该方法的有效性、可行性与实用性. 相似文献
82.
83.
84.
利用计算流体力学软件Pumplinx模拟鱼雷发动机中三组元比例控制器的内部流场,分析计算中不同压差情况下对比例控制器性能的影响,以及叶片与定子间间隙大小对于比例控制器性能的影响,同时对不同叶片数目下性能进行对比。计算结果表明:由于比例控制器为被动旋转马达结构,其转速和流量均随时间呈周期性脉动变化,随着工作压差增大,转速脉动幅度基本保持不变,而流量和扭矩脉动幅值增加;随着间隙增大,泄漏量增大,但流量、扭矩、转速脉动幅值大幅降低,出口流量较为平稳;叶片数目增多后比例控制器转速降低、排量降低。由计算结果推断出目前比例控制器的最优叶片数目为4。本文可为进一步研究比例控制器精度问题提供参考。 相似文献
85.
在曹妃甸矿石码头一期堆场工程的水泥稳定碎石层的级配设计中,依据嵌挤原则和密实骨架的特点,因地制宜,就地取材,使用堆场吹填砂作为混合料的填充料,经过室内专题试验和工程实际应用证明,吹填砂在水泥稳定碎石层中的应用方案可行,具有明显的经济效益。 相似文献
86.
87.
88.
提出一种极点和方差指标约束下的斜拉索-磁流变减振控制算法。基于Halmiton原理与切比雪夫级数求解方法建立斜拉索-阻尼器减振控制系统状态空间方程。以极点表达减振控制快速性和稳定性约束,以方差表达小振幅和振速约束,基于凸优化理论,给出满足相容快速性、稳定性、小振幅以及振速指标约束下的磁流变半主动减振控制算法。最后,以某斜拉桥C20号斜拉索为例进行仿真验证。结果表明,给出的减振控制算法能保证斜拉索在随机外界激励下的快速性稳定性,且有效抑制拉索的振幅,减振效果良好。 相似文献
89.
90.