全文获取类型
收费全文 | 8358篇 |
免费 | 637篇 |
专业分类
公路运输 | 2504篇 |
综合类 | 2534篇 |
水路运输 | 2095篇 |
铁路运输 | 1530篇 |
综合运输 | 332篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 320篇 |
2021年 | 485篇 |
2020年 | 296篇 |
2019年 | 174篇 |
2018年 | 178篇 |
2017年 | 177篇 |
2016年 | 193篇 |
2015年 | 308篇 |
2014年 | 397篇 |
2013年 | 547篇 |
2012年 | 668篇 |
2011年 | 782篇 |
2010年 | 686篇 |
2009年 | 670篇 |
2008年 | 596篇 |
2007年 | 667篇 |
2006年 | 585篇 |
2005年 | 491篇 |
2004年 | 185篇 |
2003年 | 99篇 |
2002年 | 72篇 |
2001年 | 107篇 |
2000年 | 90篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有8995条查询结果,搜索用时 406 毫秒
851.
852.
853.
牵引变压器容量的合理选择 总被引:2,自引:1,他引:1
目前我国对电力设备容量大于315kVA的用户均采用两部制电价计费,电价由基本电价和电量电价2部分组成。铁路牵引负荷特点在于负荷波动性大,经常出现负荷陡变,而正常运行时牵引变压器大多处于欠负载状态,只有在短时紧密运行时会出现过负载现象。根据电气化铁道负荷特点和牵引变压器的过负载特性,通过对牵引变压器容量合理性的探讨,考虑在保证安全供电的前提下减小牵引变电所主变压器安装容量是降低铁路运输成本的可行办法之一。 相似文献
854.
彭晓华 《铁道标准设计通讯》2005,(6):51-55
介绍了青干河大桥设计研究有关情况,并对主跨256m中承式钢管混凝土拱的计算研究作了说明,从设计研究的角度对该工程关键工序及施工方案进行了阐述。 相似文献
855.
856.
彭华春 《铁道标准设计通讯》2005,(11):107-109
武汉市轨道交通跨京广铁路货场,受地形地物的限制,结构的高度、线形均受到约束。结合实际情况,对设计作了多方案比选,因地制宜地提出了槽形连续梁拱桥方案,该方案结构轻巧,经济美观,满足了现场与线路的要求。 相似文献
857.
膨胀土胀缩等级的判别与分类是在膨胀土地区建设工程首要进行的重要工作,以便为工程设计和施工提供合理的参数和科学依据。这里根据南阳盆地膨胀土的主要特性针对南水北调水电工程利用模糊数学综合评判对其进行判别与分类。 相似文献
858.
软土变形的时效特性会使修建在软土地基上的建构筑物产生不可忽视的工后沉降,因此揭示软土固结蠕变的规律,对软土地基上的工程有着重要意义。本文针对Burger粘弹塑本构模型,建立了土体固结蠕变的基本微分方程,并结合固结蠕变试验资料,运用FLAC的有限差分模式进行数值分析,并用实地监测数据和蠕变经验公式对分析结果进行了验证。 相似文献
859.
860.
对发电车膨胀水箱吊座结构进行了有限元强度分析,对吊座和弯梁裂纹进行了失效分析,并对补强方案进行了强度校核,同时确认了其他车型发电车的膨胀水箱吊座强度裕量满足要求。 相似文献