我国机车制动机的现状与发展

结合我国机车制动机的现状与发展,提出了现阶段我国机车制动机标准体系建设的目标与采标方法,并对我国机车制动机的基本型式及制动控制模式、基本功能及操纵模式等的选择等提出了一些观点。     

列控系统紧急制动时防止人为缓解的研究

通过分析我国机车紧急制动时的单独缓解现状,以及单独缓解对列车制动距离的影响,提出一种适合于DK-1型机车电空制动机在列控系统实施紧急制动时防止人为缓解的技术措施。     

机舱舱底污水处理中存在的问题及改进措施

分析船舶在机舱污水处理方面存在的设备配置及使用操作问题，提出增设污水收集柜和污水粗分离柜等改进措施。     

海峡西岸集装箱港口发展分析及对策

比较分析海峡西岸集装箱港口发展的优势、劣势、机遇与挑战,并有针对性地提出在深水港建设、临港工业区建设、港口集疏运系统优化、改善通关环境、加强战略合作和突出对台特色等方面的对策与建议。     

构建行业继续教育体系积极推进"人才强交"战略

坚持科学的人才观,牢固树立人才资源是第一资源,加强加快专业技术人员等交通从业人员继续教育和职业培训改革与发展,推进继续教育体系构建和培训模式创新,对于实施"科教兴交、人才强交"战略,实现交通新的跨越式发展具有重要的意义.     

变摩擦系数条件下的轮轨滚动接触特性分析

采用mixed Lagrangian/Eulerian方法建立轮轨滚动接触有限元模型,在轮轨间使用与滑动速度相关的变摩擦系数定义切向接触属性,改变轮对角速度定义轮轨接触不同工况。在轮轨蠕滑工况下,通过对比取常系数摩擦系数和变摩擦系数的计算结果发现:变摩擦系数对轮轨滚动接触最大接触应力和接触斑面积影响较小;但是对轮轨接触斑内最大Mises应力、最大纵向切应力、最大横向切应力和蠕滑力影响较大,特别是对最大纵向切应力和蠕滑力影响幅度近20%;对轮轨滚动接触蠕滑力矢量分布的影响也应值得注意。不同工况时轮轨蠕滑率不同,变摩擦系数条件下的轮轨蠕滑力和剪切应力随蠕滑率增大而增大,当轮轨间出现完全滑动时,轮轨蠕滑力达到极限。     

人工湿地强化处理污水的技术措施

人工湿地作为一种生态节能的污水处理技术,由于具有建造和运行管理费用低、处理效果良好等优点在日益广泛地用于处理各种污水。但人工湿地系统在运行过程中存在单一类型湿地运行效果差、湿地内溶解氧水平低、湿地基质堵塞等问题,制约着湿地净化效率的提高。为此,研究者采取了许多措施进行人工湿地强化处理污水研究,本文总结了这些强化措施,并提出了进一步加强人工湿地运行效果的设想。     

复杂网络下 TOD 耦合机制 引导城市发展策略研究 ——以北京为例

TOD 被众多规划决策人员视为解决大城市供需问题的重要抓手,并以此为规划依据进行城市发展策略研 究。但在本土化的应用实践中,TOD 对空间引导、价值取向、技术变革、规划范式方面的作用影响需要进一步明 晰。以北京市为例,通过复杂网络特征测度识别市域区划层次下城市中心体系和轨道交通的空间耦合状态,指明 双系统现存规划建设问题,提出双系统在 TOD 模式下的多维度耦合策略,旨在培养 TOD 向城市发展政策转型, 推进城市健康可持续发展。     

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从20世纪90年代起，原属交通工程学科中的交通流问题因其特有的复杂性得到了各个学科领域的学者的重视，这同时也使得许多交通科学家、数学家、物理学家和经济学家纷纷加入到交通流理论的研究中来.本文介绍了国际上交通流理论的新发现和新进展，如同步流，交通相变和三相交通流理论，并分析对比了各国不同学者理论之间各自的差异.其中最有影响力的就是德国学者Dirk Helbing 和 Boris S Kerner；本文中特别讨论了他们两者各自的观点，及其主要分歧所在.     

汽车蓄电池的工作特性及故障排除

简要介绍蓄电池的基本结构和工作特性,对产生故障的原因进行了分析,并提出了排除故障的几种方法。