沥青路面冷再生路用性能试验

为了研究水泥对废旧沥青混合料路用性能的影响,通过系统的室内试验研究,对旧路面层与基层沥青混合料(Ⅰ型混合料)和旧路面层材料(Ⅱ型混合料)的物理力学性质进行了分析与评定;对冷再生材料的路用性能进行了研究。结果表明:对于试验所用冷再生材料,只要水泥剂量不小于5%,建议采用Ⅰ型混合料的冷再生施工方法。     

大跨径水泥混凝土桥梁沥青铺装层结构组合研究

以五河口大桥桥面铺装层受力薄弱处沥青混合料为研究对象,选取5种结构类型组合,通过复合板双层车辙试验和复合梁疲劳试验,更精确地模拟实际受力状况,并进行了劈裂试验、冻融劈裂试验以及低温小梁等常规路用性能试验,为铺装层结构选择提供依据。研究结果表明:在结构组合设计中,重点考虑铺装上层的抗车辙性能,对于铺装下层混合料设计则更多的关注其他的路用性能;综合考虑组合结构的抗疲劳性能、抗拉性能、抗水损害性能和低温抗裂性能,桥面铺装下层宜选用粒径较小的级配,添加纤维效果尤佳。综合比较路用性能指标,考虑桥面实际施工状况和经济性,铺装上层采用玄武岩SMA-13沥青混合料,推荐SMA-10沥青混合料作为桥面沥青铺装下层。     

摆式列车机电作动器的研究

在分析采用机电作动器作为摆式列车倾摆驱动优点的基础上,介绍了国外机电作动器的研制和应用情况,研究了机电作动器总体设计方案,并分析两种方案优缺点,设计出我国摆式列车用机电作动器,介绍了机电作动器的技术设计情况,对丝杠进行了选分析,对丝杠的受力分析和设计,给出了主零部件的技术和强度计算结果。     

二氧化氯和氯用于饮水消毒的对比

选择细菌,大肠杆菌,氯仿、苯并（ａ）芘四项指标,对比二氧化氯和氯作为饮水消毒剂对各项指标的影响,结果表明,二氧化氯投加剂量低于氯;二氧化氯对水中致癌性物质苯并（ａ）芘有明显的降解作用,而氯则没有;加氯是产生氯仿的主要原因,而二氯化氯则不产生致癌致支变的氯仿。     

大跨悬索桥施工索塔变形成因分析与监测

介绍了大跨悬索桥不同施工阶段索塔变形的成因分析以及索塔变形监测的目的和作用。采用了距离差监测法进行索塔变形的监测,取得了较好的监测效果,对同类桥型的施工具有较大的借鉴作用。     

具有4个分担值的一类亚纯函数的若干性质

对具有４个分担值的一类亚纯函数的特征函数及分担值点的密指量作了３个估计。     

FEMUR SHAPE RECOVERY FROM VOLUMETRIC IMAGES USING 3-D DEFORMABLE MODELS

IntroductionThe rupture of the anterior cruciate ligament( ACL) has become the most common knee in-juries.In operation of ACL reconstruction,thesurgeons have to find the optimal attachmentpoints resulting in a low anisometry of the graft,while preventing impingement between the graftand the femoral notch.Markus Fleute andStéphane lavallée[1] proposed a real- time systemfor computer- assisted ACL surgery.A recentadvance in surgery is minimally invasive tech-nique that can avoid the large…     

AN EFFECTIVE HUMAN LEG MODELING METHOD

IntroductionFFD is a widely used technique in the field ofsolid modeling and computer animation.Seder-berg and Parry introduced the conceptof FFD[1] ,and Barr provided the basic deformation methodfor FFD[2 ] .Although there are several versionsof FFD in the related literature[3～ 6 ] ,they havethe same basic idea:1 Constructa lattice space.The space can be of any shape,not restricted toparallel- piped cube[5 ] .2 Embed the object intothe lattice space.In other words,impose a localcoordi…     

对黑龙江省水泥混凝土路面耐久性的研究

延长水泥混凝土路面使用寿命,在国民经济中占有相当重要的地位,是交通部亟待解决的课题０依据黑龙江省地理、气候的特点,为提高水泥混凝土路面耐久性,对水泥混凝土抗冻性、粗集料、路面基层等问题进行了研究。     

水泥混凝土路面综合路况的灰色评价方法研究

从路面的“灰色”本质特征出发,运用灰色系统理论建立了水泥混凝土路面综合路况的灰色评价方法。确定了各评价指标的阀值,建立了指标的白化权函数和评价标准模型,给出了此法的计算方法,并对浙江省104国道某路段的路况进行了评价和比较分析。