水泥土添加剂的室内试验

通过分别对加有SN-Ⅱ高效减水剂、Al(OH)3和CaCl2早强剂以及不加添加剂的水泥土进行7、28、90 d龄期的微观结构分析试验,结合无侧限抗压强度试验,研究水泥土添加剂的作用机理。结果表明:添加剂SN-Ⅱ的宏观力学性质表现为水泥土28 d强度有明显提高,添加剂Al(OH)3和CaCl2的宏观力学性质表现为水泥土7、28、90 d强度均有明显提高。微观结构分析表明:添加剂SN-Ⅱ不参与水泥土的水化反应,对水泥土的影响主要体现在改变水化速度和水化产物空间结构上;添加剂Al(OH)3和CaCl2既参与水泥土水化反应,又可改变其水化速度和空间结构。     

公路诱增交通量预测方法综述

本本文首先讨论了诱增交通量的概念,并按不同的发展阶段对其分类。结合不同类型诱增交通量的特性,分析总结了各种诱增交通量预测方法的适用范围,并用实例验证。     

DK式顶管机选用与使用故障的排除

0引言 顶管施工具有对地面建筑和周围环境影响小，施工过程安全保证程度高等优点，已被各大中城市广泛采用。工程的业主也正是由于看到这些优点，在许多具有明开挖条件的情况下也采用顶管施工工艺进行施工。但传统的顶管工艺存在着适应性小、工人劳动强度大的缺点，因此具有安全性高、工人劳动强度低、施工质量高、适应土质范围广的机械化顶管施工正受到施工各方面的欢迎。     

济南经十路SMA混合料的质量控制

SMA属于间断级配沥青混合料,它依靠大量粗集料形成嵌挤并通过沥青玛蹄脂填充而形成高性能沥青路面,其设计与验证依然沿用马歇尔试验方法,另附加了其他试验方法以弥补马歇尔法的不足。SMA设计必须对其混合料是否形成嵌挤进行验证。     

基于公路线形影响的护栏布设方法探讨

从公路线形对护栏及交通安全的影响角度,分析了护栏设置以及公路线形对交通事故的影响,并针对不同线形条件下护栏布设方法进行了探讨。从而能以较少的资金投入,获得较高的社会效益,同时降低交通事故的发生,减少伤亡。     

终端区空中交通流量管理中的航班动态排序系统研究

终端区交通流量管理自动化是现代化交通流量管理的目标。章通过对终端区空中交通流量管理中连续航班的动态飞机排序问题的研究，建立了飞机流排序的动态模型和终端区空中交通流量管理的动态排序算法，并运用C Builder语言实现了终端区空中交通流量管理中的航班动态排序系统，使得所有航班的空中等待成本总和最小。经比较，表明章所介绍的方法计算效率高，实用可行。     

军山大桥钢箱梁制造和全断面焊接安装技术

军山大桥是主跨460m的钢箱梁斜拉桥，本文介绍其钢箱梁制造以及在安装施工中首次采用的全新面焊接技术。     

软化仪表板骨架材料的制备和性能研究

根据软化仪表板的性能要求，选定木质纤维增强复合材料做仪表板骨架材料，采用正交试验方法研究了材料的组分和固化工艺参数，并对影响材料性能的纤维含量、纤维预处理和固化工艺参数分别进行了研究。根据复合板的性能选定了最佳参数值。     

车道开闭微机控制系统的研制

车道开闭微机控制系统是根据现代公路桥梁发展需要而研制的.由微机控制系统适时发出指令使路障装置快速设障或快速消障,从而达到控制车道开闭,保障收费完成.     

双连拱整体式隧道结构设计

结合双连拱整体式隧道的设计经验与实施效果，对目前较为通用的结构设计模式作了优化改动，以期能够更好的满足结构受力要求与长久运营需要。