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851.
侧面碰撞事故的发生率和致死率仅次于正面碰撞,而致伤率居于第一位.文章对道路侧碰事故伤亡原因进行分析,包括车辆侧碰的事故特征、车内乘员伤亡类型、伤亡原因,用受力分析的方法论证了车辆发生侧碰事故后的运动情况,最后总结了不同侧碰情况下车辆乘员的死亡原因,并提出了提高车辆侧面安全性的新方法措施. 相似文献
852.
853.
美国桥梁长期性能研究计划进展及其思考 总被引:1,自引:0,他引:1
美国桥梁长期性能研究(LTBP)计划自2008年开始至今,取得了一系列研究成果,引进和学习该计划的优秀理念和成果,对提升我国的桥梁管养技术具有十分重要的意义.文章着重介绍了LTBP计划的产生背景、概况和最新进展;并阐述了笔者在研究该计划的过程中,对我国桥梁管养技术和研究现状的一些思考. 相似文献
854.
855.
经过自己参与高速公路工程监理的实践,通过归纳总结,阐述一下关于工程监理方面的一些认识见解以及在监理工作过程中怎样展开具体的工作。 相似文献
856.
车流发生器是交通模拟系统的基本模型之一,用于解决交通流的输入问题.用于描述一定时间内交通流分布规律的离散随机函数包括泊松分布、二项分布、负二项分布等.利用分布函数和检测时段的流量数据,提出了一种建立检测时段内微观时间尺度上车流发生器的研究方法,并对北京市交通数据进行了应用分析,结果表明此方法可以产生与实际观测流量相符的模拟车流序列. 相似文献
857.
以荧光探剂(DPH)标记细胞膜脂区,利用稳态荧光偏振技术观测硒对四氯化碳损伤的原代培养人胚肝细胞膜流动性的影响,同时检测了丙二醛及硒谷胱甘肽过氧化物酶(Se-GSH-Px)活性水平。结果表明,预加硒可有效地维护受损肝细胞膜流动性。其机制可能与增强Se-GSH-Px活性,抑制脂质过氧化有关,且此作用受预作用时间、剂量等因素的影响。 相似文献
858.
简要回顾总结了我国大跨桥梁建设已取得的成就,分析了与国外桥梁建设先进水平间的差距,同时提出了赶超这些差距的一些具体措施。 相似文献
859.
基于多智能体的交通枢纽微观仿真研究 总被引:2,自引:2,他引:0
结合多智能体和传统的计算机仿真技术,以城市轨道交通枢纽为例,提出交通枢纽内部的客流及设施协调性微观仿真模型。提出基于流线范围的枢纽环境表示方法,探讨枢纽系统仿真中智能体的个体行为模型、运动规则、碰撞检测,以及相互通信与合作等问题,最后给出实验结果和结论。由该模型提供的实验方法,可以研究交通枢纽内部设施布局的合理性和旅客复杂行为对交通枢纽设施所产生的影响。 相似文献
860.
非线性波动方程的低正则适定性 总被引:1,自引:0,他引:1
研究一类非线性波动方程的柯西问题的低正则适定性.证明了当初值的Sobolev正则性高于一临界值时,柯西问题是适定的,否则其是不适定的.将空间维数n=3的已有结果推广到空间维数n=1.证明方法是基于能量估计和尺规变换,并选择适当的初值. 相似文献