地铁运营预警评价指标系统的建立分析

预警评价指标能够敏感地反映危险状态及存在问题,建立预警评价指标、制定评价指标标准是预警系统开展、识别、诊断、预控等活动的前提,是预警管理活动中的关键环节。文章基于风险预警系统理论,结合地铁运营事件应急处置及响应要求,以预警指标因素分析为基础,阐述预警评价指标系统的构建、运用,并结合实际案例对评价指标系统的应用进行分析说明,为地铁应急预案的编制及预警信息的发布提供指导依据。     

一种通勤动车组驱动装置的设计

文章论述了一种通勤动车组用驱动装置的设计。根据通勤动车组的运行特点,介绍了齿轮箱体和齿轮的设计与计算、齿轮箱轴承选型、齿轮箱的润滑与密封、联轴节选型。     

水平层状红砂岩隧道掘进爆破振动效应研究

当前,国内外学者对近间距隧道爆破振动的相互影响问题进行研究,但是对于层状岩体中近间距隧道爆破开挖的动态响应问题的研究成果不多,缺乏针对性和系统性。依托吉怀高速公路大林隧道工程项目,研究水平层状红砂岩隧道掘进爆破过程中的震动效应、传播规律以及爆破地震效应对隧道超欠挖的影响,优化光爆参数,取得了很好的光爆效果。     

桥上CRTSⅠ型板式无砟轨道施工技术研究

结合沪宁城际铁路桥梁上的CRTSⅠ型板式无砟轨道的施工,介绍了CRTSⅠ型板式无砟轨道底座施工、轨道板铺装、轨道板精调及水泥乳化沥青砂浆的施工工艺、施工方法,为类似工程提供借鉴。     

桥梁抗震分析中的激励输入模式研究

本文研究桥梁抗震分析中激励的输入模式。针对加速度、位移两种输入模式的特点、实现方法以及适用性进行对比分析。分析结果表明,若积分方法和步长相同,在有限元分析模型中加速度输入模式较位移输入模式容易获得更好的精度;而在模态分析模型中则得到相反的结论。为减小误差,模态模型中位移输入模式的模态力宜由等效分布荷载形式计算。实测地震加速度时程需要修正才能得到一致化的位移时程,在总结各类时域修正方法的基础上,本文提出一种频率内校正方法。     

天津津滨轻轨西段工程盾构隧道施工风险管理

最大程度降低盾构隧道施工中的风险事故发生率以及事故造成的损失,是工程实际中迫切需要解决的一个难题.根据风险分析流程,结合天津津滨轻轨西段工程七经路至天津站站区间盾构隧道实例,对该工程的主要风险,首先采用专家调查法和层次分析法进行了识别,然后应用模糊综合评判对盾构穿越铁路股道的施工风险进行了统计、计算和综合分析评估.提出...     

城市轨道交通车辆交流传动系统建模与仿真分析

介绍了城市轨道交通车辆交流牵引系统的结构,建立了各个关键部件如供电、牵引电机、整流、逆变、驱动控制、车辆动力学等的数学模型,并基于Matlab/Simulink软件建立了仿真模型.模型参数设置取自实验室的试验台架,控制方法采用转子定向的矢量控制.仿真结果与台架的试验数据基本吻合,验证了该模型的正确性.     

我国城布轨道交通安全防范市场热点回顾和展望

在特大型和大型城市中,城市轨道交通已成为公共交通的首选,其安全防范的重要性是显而易见的.阐述了2010年我国城市轨道交通安全防范系统的市场热点,并展望了生物技术,多级网联结构,数字技术等在安防中的发展趋势.     

武汉铁路枢纽规划与设计

通过对武汉铁路枢纽规划建设历程的回顾及未来格局的展望,分析武汉枢纽总图规划格局的主要特点,简要阐述武汉枢纽总图规划与设计建设过程中体现出来的新理念,为其他铁路枢纽及地区铁路规划设计建设提供参考。     

对加强废钢铁装载加固质量控制的探讨

分析在废钢铁运输中加强装载加固质量控制的必要性,提出装车中应控制货物的规格,以及采取内加固方法、铁皮封顶加苫钢板网、顶部用铁线拉紧紧固等措施,提高废钢铁的装载加固质量,并通过检查签认、拍照存查、装车站定点管理、装载质量分析考核等管理手段,确保废钢铁装载加固安全。