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51.
52.
正路特斯Evora GT430是路特斯目前的旗舰车型,它是否有能力将保时捷911 GT3挑下它长久霸占的神坛?我们将在威尔士的山路上一决高下干掉保时捷911 GT3绝对是大事件,尤其近20年来911 GT3的挑战者来了一轮又一轮,但911 GT3从没有把自己的王座让给别人。也许,可能也只是也许,路特斯Evora GT430能够有不同的结局,毕竟Evora GT430和911 GT3一样,处于持续的进化更新的过程中。车型的更替使得路特斯的动力输出越来越强的同时车身质量越来越轻,功率/重量比值在Evora GT430上达到了最  相似文献   
53.
挑战     
正兰博基尼Huracan Performante打破了一项圈速纪录:纽博格林北环赛道的圈速纪录,它以6分52秒01的成绩打破了2015年保时捷918 Spyder创造的赛道圈速,成为了在纽博格林上最快的量产车。但是Huracan Performante公路赛车的开山鼻祖、曾经被认为最接近GT3组别赛车的超级跑车法拉利360Challenge Stradale到底有多少共性?我们一探究竟  相似文献   
54.
重新上路     
正继DB11,阿斯顿马丁又迎来新时代的全新车型Vantage。为此,我们前往芬兰北部,提前感受了一番这台车型的魅力芬兰Ivalo机场棒极了。它好袖珍,似乎只有两个仓库那么大;它让人想起圣诞节,毕竟机场上的天空中时刻有北极光伴随。魅力十足是这个芬兰最北的机场的特点,如果非要另加一个,就是不远处的冬季测试场。说实话,就在扔一枚雪球就能到达的地方。这个全年基本都有积雪覆盖的测试场名叫Test World,由一家总部在贝特福德郡的英国公司运营,主要用于轮胎和整车寒区测试,毕竟这里的气温几乎没  相似文献   
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