海上交通风险管理对策

运用风险管理的有关知识,结合海上交通风险的特点探讨风险管理理论在海上交通风险中的应用,深入分析我国海上交通风险管理实践中存在的问题并有针对性地提出解决之策。     

特种专用滑阀设计技术研究

本文根据运行工况对流量的实际要求,提出了船用大型液压升降系统流量控制滑阀的设计准则,分析了滑阀主体结构,推导出阀口面积的计算公式,编制了阀口面积的计算程序,开展了阀口结构数值仿真优化设计,结合样件研制及试验,对比分析了专用滑阀的实际流量控制效果与理论分析值,最终形成了一套适用于大型液压升降系统流量控制专用滑阀阀口设计的理论,可为后续工程优化设计提供参考。     

东北东部铁路通道通化至灌水段线路限制坡度研究

东北东部铁路通道通化至灌水段地处长白山区,线路长180km,沿线相对高差500m左右,地形困难.另外,本地区路网形成年代久远,缺乏统一规划,导致相关既有线标准差异较大.因此,合理选择限制坡度是东北东部铁路通道建设方案研究的难点.结合沿线地形地质状况,对东北东部铁路通道相关既有线的现状及规划情况进行系统的分析研究,对10‰和14.5‰两个重点方案,进行了通过能力适应性分析和主要工程量的比较.研究结论推荐采用10‰方案.     

关于在连云港集装箱运输业中发展物流的思考

1 现代物流与集装箱运输 物流的基本内涵是物质空间位移,在这一点物流与传统意义上的运输并无二致.集装箱运输掀起了运输业的改革,是当前运输的核心.因此,用系统的观点来看待集装箱运输业,尤其是门-门的集装箱多式联运,本身就是一种物流活动.     

D09-32捣固车卫星小车作业走行后退控制的改进

简要介绍了D09-32捣回车卫星小车作业走行后退控制的现状及缺陷;详细分析了改进其控制的方法:通过引入卫星小车位置信号FID和大车速度信号FlB增加一路电路单独控制卫星小车自动后退,实现当大车后退时卫星小车能完全与大车处于随动状态.     

仰口隧道地下涌水处理技术

介绍了滨海公路仰口隧道工程概况以及设计情况,对在断层破碎富水带施工中出现的涌水对隧道的危害进行了分析,确定了合理的施工方案。     

接触网定位装置数据化调整及优化计算

通过对接触网安装图的理论分析,建立计算定位装置的数学模型,经过编程批量计算,达到真正的数据化调整。     

汽车发动机转速的滑模变结构控制

采用滑模变结构控制的方法进行汽车发动机转速控制。仿真结果表明利用变结构的滑动模态控制方法能克服PID控制算法的不足，很好地满足发动机转速控制的要求。     

沉降观测对受破坏建筑物的判断

结合工程实例,阐述了沉降观测在分析建筑物受破坏程度中的重要性,叙述了沉降观测的主要方法、施测步骤以及观测的基本要求,为建筑物因沉降原因造成主体结构的破坏,或产生影响结构使用功能的裂缝,提供了分析依据.     

轿车导槽密封条的计算机仿真与结构改进研究

导槽密封条是车门玻璃升降系统中的核心零件之一,作为车门玻璃升降的引导件,它兼有导向、密封、防水、防尘、降噪等诸多功能.文章借助MARC有限元分析软件,对导槽密封条进行压缩变形模拟分析,根据分析结果和变形过程动画,判断设计是否合理及如何进行结构改进,最后通过计算机仿真和零件性能实验验证结构改进的有效性.