全文获取类型
收费全文 | 948篇 |
免费 | 17篇 |
专业分类
公路运输 | 290篇 |
综合类 | 226篇 |
水路运输 | 202篇 |
铁路运输 | 224篇 |
综合运输 | 23篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 18篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 51篇 |
2011年 | 66篇 |
2010年 | 76篇 |
2009年 | 85篇 |
2008年 | 86篇 |
2007年 | 121篇 |
2006年 | 79篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 5篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有965条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
以野生型2型人腺伴随病毒(AAV-2)基因组载体pSSV9-int-为基础,构建了一种携带和表达真核基因的基础AAV载体pSSV9/MulV-neosv,表达了neo基因,并采用该载体组建了携带人白细胞介素-2cDNA的重组AAV载体pSSV9/MulV-neosv-IL-2,转染A549细胞后表达了人白细胞介素-2基因。为应用腺伴随病毒作基因治疗研究提供了实验基础。 相似文献
32.
针对佛山官西线冷再生路面结构形式,采用有限元BISAR计算软件进行路面力学分析,得到了路面不同深处的位移、应力、应变、剪应力和剪应变.力学分析表明,路面的位移在车轮通过的轮胎正中之轮胎外侧边缘最大,而双轮正中位置的垂直形变最小;竖向应变数值大于水平应变,且3个方向的应变均在路面深度约6 cm处达到最大值;随着路面深度的增加,各计算线的应力趋向一致;最大剪应力和剪应变出现均出现在计算线C的位置处. 相似文献
33.
新型沥青添加剂TPS的性能 总被引:8,自引:2,他引:8
为了了解新型添加剂TPS的路用性能,进行了不同TPS掺量的沥青胶结料的针入度试验、软化点试验、稠度试验、延度及测力延度试验、弹性恢复试验及弯曲蠕变试验、直接拉伸试验,对加入TPS添加剂后的沥青混合料,进行了车辙试验、弯曲破坏试验、疲劳试验和冻融劈裂试验,并与SBS改性沥青混合料的部分试验结果进行了对比。结果表明添加TPS后,沥青胶结料的感温性、高温性与低温性及沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性和水稳定性都得到了较大程度的提高,添加TPS沥青混凝土具有良好的路用性能。 相似文献
34.
35.
36.
37.
38.
39.
太原轨道交通前期项目信息化管理系统的构建 总被引:1,自引:0,他引:1
文章旨在针对太原轨道交通前期项目全过程监控、综合管理信息库构建、资料文件建档查询、数据统计分析,以及管理层决策的项目管理和决策支持系统进行了论述。信息管理系统根据实际需求梳理工作流程,并在流程中嵌入管理子系统,以实现工作流程和项目全过程的信息化、标准化、规范化管理,形成一个结构合理、数据共享、严谨高效的工作平台,以提高工作效率和管理水平,为轨道交通后续项目报审、工程开工建设提供强有力的技术支撑。 相似文献
40.