城市轨道交通综合监控系统中时间表控制功能的应用

在城市轨道交通综合监控系统中,时间表控制功能可以按照预先指定的时间条件自动地进行设备控制,保证设备按照精确的时间进行起停,减少了各级调度员的工作量,降低了人为控制的出错概率.时间表控制能按工作日、周末、节假日采取不同的设备控制策略,也能按设备控制要求进行单次控制或者一定时间内指定时间间隔的多次控制.该功能已成功应用于成都地铁1号线的综合监控系统中.     

基于试验的自动变速器故障诊断分析

通过现有的失速试验、时滞试验、油压试验、道路试验、故障码扫描等多种试验方法，可在变速器解体之前获得故障信息。在深入分析自动变速器结构及各元件功能的基础上，将各种试验进行合理的逻辑组合，对获得的故障信息进行逻辑分析，最终可将故障源限定在最小的范围之内。分析探讨了这种方法的可行性。     

自动变速器故障的功能分析法

功能分析法，即是通过对变速器各部分结构元件工作原理的分析，了解它们在整个系统中的作用，在此基础上分析得出各结构元件失效将产生的后果，并将故障现象与可能的故障源建立一一对应的联系，最后总结归纳出故障源群组的方法。它能较全面地概括出自动变速器可能产生的各类故障，为准确诊断自动变速器故障创造了有利条件。     

轿车覆盖件成型过程动态仿真有限元建模技术研究

研究了轿车覆盖件冲压成型过程动态仿真中的有限元建模问题，比较了可用于覆盖件成型分析的几类单元；讨论了单元的选取和单元划分的若干原则。并结合Santana2000型轿车侧框和NUMISHEET’96的S－Rail标准考题，说明了有限元仿真模型对成型仿真结果的影响。     

特种越野车关键部件疲劳分析方法的探索

通过对某特种越野车进行道路试验,获取不同工况下关键部件动应力的时域、频域信息;在此基础上,对传统时域疲劳分析方法和频域的各种不同疲劳分析方法进行对比。     

终轧温度对超低碳BH钢板组织和性能的影响

讨论了热轧终轧温度对罩式退火生产的Ti Nb超低碳烘烤硬化钢板的组织和性能的影响。结果发现,当终轧温度为910℃时,BH值较高,综合性能较好。终轧温度对冷轧织构影响不大,冷轧织构具有较强的｛112｝<110>织构;终轧温度为910℃时的退火织构的｛113｝<110>及其周围的织构较强。     

长缨剑胆舒——中国船级社走过45年

无论世界怎么变化,一种传统的交流手段始终影响着人们的生活--那就是船舶和航运. 占地球表面积约71%的海洋将陆地分割,这就决定了各国之间的物质交流必须依靠海上交通.统计表明,国际贸易的90%的份额由海上船舶运输.而承担海上风险管理的公益性机构--船级社,则是船舶在浩瀚海洋安全航行的有力保障.     

水南特大桥百米超长人工挖孔桩施工技术

结合沪蓉西高速公路水南特大桥4根近百米超长人工挖孔桩基础的施工,介绍该桥在恶劣地质条件下超长人工挖孔桩的施工工艺、技术措施、施工质量和安全控制措施,并对在特定条件下使用这一工艺的特点、事故处理及应用前景做了阐述。     

基于正交实验法的车身侧面碰撞性能优化

建立车身有限元模型进行仿真分析。输出B柱加速度曲线并与实车侧面碰撞结果对标,使有限元模型能够表征物理样车,仿真结果具有可信性及预测性。进行CAE侧面碰撞仿真,采用正交试验法分析车身侧面结构中的7个零件,考核各零件对车身侧面碰撞性能指标的影响,寻找出对车身侧面碰撞性能影响较大的零件及区域。进行优化设计,利用CAE仿真手段来验证优化方案。结果表明:通过该方法,能够判断对车身侧面碰撞性能影响较大的零件和区域,以及影响因子。能够快速、合理、有针对性的进行车身结构优化,达到优化目标。     

城市轨道交通车载列车自动防护设备仿真检测平台研究

仿真测试是开展城市轨道交通信号系统相关技术研究的一种有效方法。利用商业虚拟仪器开发平台LabVIEW,讨论了车载ATP(列车自动防护)设备仿真检测系统研制的技术和方法。实践证明,该车载ATP设备仿真检测平台具有高效、灵活、低成本的特点。