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为揭示悬置参数对整车NVH性能的影响,采用Admas软件建立了考虑车身柔性的动力总成悬置系统模型,仿真计算了液压悬置动刚度、损失角以及整车悬置点振动加速度值,并与实验数据进行了对比,验证了仿真模型的正确性;进而采用正交试验设计方法,以驾驶员座椅处地板垂向振动加速度均方根值作为试验指标,先后通过单因素和多因素分析,从悬置的33个参数中,快速找到对该指标影响最大的6个参数,最后对它们进行优化.结果表明:考虑车身柔性的发动机悬置多体动力学模型的仿真结果更接近试验值;而利用正交试验,可快速地对关键的悬置参数进行优化,效果良好. 相似文献
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结合锅炉换新检验过程,从设备本身运转状况和安全管理体系运行两方面对某船废气锅炉爆炸产生的原因进行探究,着重对积炭、主机运转状态、水煤气及日常维护管理等几个要素进行探讨,在锅炉设计上提出改进建议,并在设备日常操作管理和船舶安全管理体系运行两方面提出可行的管理措施及建议。 相似文献