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271.
272.
TEOE是法国大鲁昂的一条BRT系统,它采用装有自动光引导装置的公交车。目前正在执行一个为期3年的ANGO项目来增加TEOR服务。在这个项目中,开发了基于GPS和无线识别技术的定位系统。文章重点阐述ANGO项目需求、解决方案及其预期结果。 相似文献
273.
欧洲南部的山区地形能引起货车的严重损伤,特别是在走行部的恒速制动尤为突出。法国国营铁路和华尔顿已生产出一种适用于轴重25t的车轮,能同时提高安全性和使用寿命。 相似文献
274.
275.
276.
铁路客车冲击试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
为减少铁路客车发生撞击而导致的人身伤害和车辆的损坏,英国铁路研究部门提出了每辆车吸收其自身冲击能的改进设计方案,试验表明该方案可行。 相似文献
277.
为了满足越来越严格的柴油机排放法规的要求,美国GE公司投资2.5亿美元、历时6年研制开发出创新系列机车,该机车采用先进的12缸柴油机,可以发出与GE目前16缸机同样的功率,但其废气排放却比后者减少40%以上,燃油效率高3%以上。 相似文献
278.
文章以集装箱船模型KCS(KRISO Container Ship)为研究对象,基于通用CFD软件FLUENT 12.0.16,采用螺旋桨体积力模型,实现了模型尺度下实船自航点的全粘带自由面计算。该文的计算包括静水拖航计算、自航计算,以及扭矩对自航计算结果的影响分析。通过与试验值的分析比较,验证了该方法的有效性。由于采用了完全结构化的六面体网格,带对称面的计算域单元数仅为33万。研究结果还表明:考虑扭矩的全流场计算对于改善流动细节,获得更精确的计算结果是有利的,但计算量有所增加。 相似文献
279.
介绍了法国铁路仿TGV设计的TER型内燃动车组的开发背影,研制过程,设计要求,总体布置了以及技术性能,该车可用于市郊和城产是短途客运,具有同TGV高速列车的互补性。 相似文献
280.
J.M.Kulicki 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2011,(Z2):1165-1184,1191
欧洲、加拿大及美国一直致力于研究和发展基于概率的桥梁极限状态设计规范,研究成果包括欧洲规范、加拿大公路桥梁设计规范(以及早期的安大略省公路桥梁设计规范)和美国国家公路与运输协会标准体系的美国桥梁设计规范.总结了在7年的漫长历程中,从最初的决策研究发展AASHTO LRFD桥梁规范,再到最终于1993年草案审查与通过的过... 相似文献