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951.
基于灰色关联的数字图像去噪研究 总被引:13,自引:0,他引:13
在图像去噪过程中为了既能获得较好的去噪效果,又能更好地保护图像细节,运用灰色系统理论的灰关联度的思想提出了一种基于灰色关联的加权均值滤波器.尝试了将灰色理论中的灰色关联用于图像的均值去噪,对均值滤波器的权值加以优化.实验表明,该算法使图像处理效果比传统的均值滤波效果有所提高。 相似文献
952.
为了用最经济的方法使材料达到所要求的压实度,就必须了解采用振动压实装置压实时的机械参数及其对于压实度的影响,亦即土壤压实的基本原理。掌握这方面的知识是选择适宜的压实装置以及正确使用这些装置的前提。下面,本文将介绍压路机的有关参数及其对于压实度的影响,以及如何选择和使用压实装置等问题,以避免缺点,并保证合理压实工作的进行。一、影响因素在下面的图表中表示了确定相关压路机主 相似文献
953.
954.
目前,随着可再生生物燃料的使用,考虑到从种植、燃料生产到汽车使用的整个生命周期,乙醇在弹性燃料汽车上的应用被认为是低二氧化碳排放的代用方案。在巴西,80%以上的量产汽车都使用弹性燃料。由于乙醇热值较低,为了获得相同的发动机功率,与汽油相比,乙醇的燃烧标定更为激进。这种燃用乙醇时不断增加发动机比功率的需求所产生的机械热负荷对活塞环摩擦学特性是一种挑战。乙醇的使用也带来一些特定的未被明确的摩擦学差异,如燃料稀释润滑油(尤其是在冷起动时),以及具有腐蚀性的工作环境等。在特定的驾驶条件下,曾观察到氮化钢的第1道活塞环表面剥落等早期失效情况。当采用乙醇运行时,弹性燃料发动机呈现更高的最高燃烧压力,并且该峰值出现在曲轴转角上止点附近。这种状况增加了活塞环的磨损、擦伤的风险及摩擦学上的困难,这些都可能导致氮化层的裂纹及剥落。从摩擦学角度探讨弹性燃料发动机的第1道活塞环性能。讨论了弹性燃料发动机使用乙醇后对第1道活塞环的磨损、擦伤、氮化层剥落及摩擦等特性的影响。用发动机试验来评定耐磨损性和耐剥落性。有关擦伤,进行了环块法摩擦磨损试验,并给出了活塞环的涂层分级。还讨论了第1道活塞环的摩擦特性及对燃油耗的影响。给出了发动机浮动气缸套的试验结果。最后,讨论了克服这些挑战的活塞环技术方案。其中,有改进氮化处理以增加韧性的钢制活塞环,以及应用一种物理汽相沉积涂层,以提高耐磨损性和摩擦特性。介绍了一些摩擦试验台和发动机试验,以支持所讨论的技术方案。发动机试验基于严酷程序,目的是证明或预测弹性燃料发动机燃用乙醇时对性能的影响。 相似文献
955.
956.
957.
密切联系职工,进一步协调管理关系,推进新形势下的思想政治工作,是一项长期的任务。上海巴士一公司牢固树立群众意识,责任意识,密切党与群众的关系,继续发扬光荣传统,深入细致开展思想政治工作,继续当好职工的知心人,贴心人。 相似文献
958.
目的体外培养大骨节病(Kashin-Beck disease,KBD)患者和正常对照的关节软骨细胞并对比观察细胞形态、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅹ型胶原表型及基质金属蛋白酶13(MMP-13)的表达变化,以明确KBD软骨细胞的生长特性。方法依据我国"大骨节病临床诊断标准"和病理学变化特征,选择KBD患者为KBD组(n=8),并设立正常对照组(n=8)。在无菌手术条件下采集关节软骨,胶原酶等消化、分离后进行软骨细胞培养,光镜及透射电子显微镜观察形态,免疫组织化学及流式细胞术观察细胞Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅹ型胶原和MMP-13的体外表达变化,对比研究KBD软骨细胞表型表达的特点。结果KBD软骨细胞内空泡及核变形现象较正常增多,并有绒毛及胶原纤维不规则排列等超微结构变化。两组间Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅹ型胶原表型表达差异显著,其中KBD组Ⅱ型胶原表型表达显著低于对照组(t=-5.54,P<0.001),而MMP-13表达显著增高(t=3.70,P<0.01)。结论KBD软骨细胞Ⅰ、Ⅱ、Ⅱ、Ⅹ型胶原表型和MMP-13的表达不同于正常对照组,以软骨细胞的退行性和增生性变化为著。 相似文献
959.
推动城乡统筹发展,建设社会主义新农村,是落实科学发展观与构建和谐社会的重要实践,是全国经济社会发展面临的重大战略任务。安徽省是一个农业大省,一直存在城镇化水平低的问题。本文通过构建衡量城乡统筹发展水平的指标体系,采用主成分分析法和聚类分析法,对安徽省17个地市的城乡统筹发展水平进行综合量化评价;揭示安徽省城乡统筹发展的空间格局及其特征,为城乡统筹发展提供相关信息和决策依据,以推动城乡统筹建设的步伐。 相似文献
960.
同级审的指导思想没有真正到位,同级审制度建设明显滞后,政府行为与财政部门行为难以界定,传统审计内容未能适应财税制度改革的变化,深化同级审应处理好"四个关系",积极探索同级审工作的新取向,扩大同步审计范围。 相似文献