希腊第七届国际城市交通与环保大会技术总结报告(续完)

7 专题报告会七：安全（2001年5月15日上午） 该专题报告会发表了来自马来西亚、中国香港、新加坡、法国与英国和澳大利亚的5篇论文 ，主要探讨了城市交通安全方面的问题。     

新世纪的城市轨道车辆

介绍了当今各种城市轨道车辆，阐述了城市轨道车辆的发展，对我国在21世纪城市轨道交通的发展提出了建议。     

提高轮轴运用安全性,降低全寿命周期成本(待续)——第十三届国际轮轴大会论文概要

概述了第十三届国际轮轴大会，着重介绍了在会上发表的论文，并对我国轮轴技术的发展提出了几点建议。     

混凝土枕轨道的全球展望

介绍前苏联、澳大利亚、英国、墨西哥、加拿大、美国等国混凝土轨枕的特点及使用情况。说明混凝土枕轨道结构对发展高速、重载铁路运输所起的作用。     

提高轮轴运用安全性,降低全寿命周期成本(续完)——第十三届国际轮轴大会论文概要

2 多媒体展示内容简介 2.1 轮轨关系与动力学 在轮轨关系和动力学研究方面共发表了9篇论文. 乌克兰A.I.Kozlovsky等人的论文题目为<通过优化货车和机车车轮踏面来提高列车的动力学稳定性>.文章认为,通过优化货车和机车车轮踏面,采用复合曲线轮廓车轮,可使轮轨最大接触应力降低25%,这将有利于提高列车的动力学稳定性.     

车轮裂纹增长和断裂的理论研究

有关车轮的裂纹增长和断裂问题，在以往几年中，根据试验结果已进入了大量的研究。对这一问题，本文通过对有影响的参数的分析，提出了理论研究的方法。结果表明，滚动接触产笺残余应力在有效地防止裂纺增长方面起非常重要的作用。热循环负荷对小裂纹的增长有影响。当裂纹尺寸增长到一定尺寸后，机械载荷是其扩展的主要原因，材料断     

高精度高速连续测量轮轨动态作用力的研究

采用高精度高速连续测量测力轮对是高速铁路联调联试、安全评估、轮轨关系及系统动力学仿真研究的重要技术手段。本文系统地论述高速测力轮对的基本原理以及基于综合误差最小化的设计方法、基于可靠性的制造工艺、基于精度的动静态标定等关键技术,介绍其在0号高速综合检测列车上的应用情况。结果表明,运用该技术的高速测力轮对,可在复杂运用条件下连续得到包括垂向力、横向力、纵向力及轮轨接触位置在内的完整的轮轨作用力学参数,为轮轨动态作用的深入研究创造条件。本文还就如何利用测力轮对改进高速铁路轮轨系统动力学仿真技术进行探讨。     

安全、高效,奔向21世纪(下)--第十二届国际轮轴大会技术交流综述

第十二届国际轮轴大会围绕“安全、高效,奔向二十一世纪”这一主题,从轮轴基础研究、设计与制造、运用与检修这三个专题进行了技术交流,对今后我国轮轴技术发展起到了重要的借鉴作用。 一、基础研究 轮轴的基础研究包括损伤机理、材料科学及轮轨关系等方面的研究。越来越多的人认识到必须在这些研究领域有所突破,才能真正提高铁路轮轴的技术水平,以满足高速、重载、安全对轮轴提出的新要求。因此,本届大会上这一专题倍受关注。