导管架下水系统驳船锚链力的动态计算

在导管架下水系统中,锚泊系统由单链组成,导管架和驳船的运动十分复杂,利用定步长积分法在时域内做数学模型的数值解时,不能通过给定偏移量来计算锚链的回复力.锚链和系统一样处于动力响应运动中,所以也不能根据系统的平衡位置点计算锚泊外力.分析了导管架下水系统中驳船锚链的受力特点,探讨了一种新的计算方法,动态迭代计算导管架下水系统的锚链力.编制了通用的计算程序,对一种典型的导管架下水系统进行了计算,结果表明,所算得的力与乐美龙法和经验公式的结果相吻合.     

节能措施在13500m3耙吸挖泥船上的应用

阐述了国内设计的第一艘13500m3大型耙吸挖泥船新海虎的节能设计思路,重点介绍了本船在优化线型提高航速、采用高效导流管等节能措施、采用一拖三复合驱动的动力配置方式等节能设计手段,这些设计手段极大地推进了当代工程船舶绿色造船的新理念。     

铁路车流径路优化分布式算法

针对铁路车流径路优化的计算量随着路网中节点数和车流数的增加呈指数型增长的问题,引入分布式计算方法进行求解。对于任意一个固定顺序的车流排列,基于线路能力约束条件,构造车流径路优化模型。定义对该车流排列评价的函数,将车流径路优化问题分解成车流排列的评价计算问题和车流排列优化问题。设计分布式计算网络结构及网络程序流程。采用改进的禁忌搜索法,在服务器端完成车流排列空间的优化搜索,在不同的客户机端进行车流排列的评价计算,利用计算机网络将二者有机地结合起来,形成分布式算法。将车流排列优化问题归纳为旅行商问题,分析模型算法的复杂性。对算例进行计算表明：对构造的车流径路优化模型采用分布式算法进行求解可以节省大量时间,但存在对计算机网络配置要求高的问题。     

KF80型80t气动自翻车的研制

介绍了KF80型80 t气动自翻车的用途、技术参数、主要结构和试验情况.     

道路应急抢通车辙式箱梁桥疲劳性能试验研究

针对当前道路应急抢通存在设备机动性差、技术种类单一等缺点,提出了一种铝合金箱式模块,可快速拼组成车辙式箱梁桥,用于道路应急抢通.为研究箱式模块在使用期间的性能可靠性,开展了室内疲劳试验.不同工况下对箱式模块进行32万次循环加载,得到的疲劳滞回曲线呈梭形,表明箱式模块的塑性变形能力较强.通过静载试验测量箱室外壁应变、箱室...     

特大吨位桥桩承载力试验研究

采用自平衡试桩法对润扬长江公路在桥特大吨位大直径基桩进行了足尺模型竖向载力试验，同时在同一场进行了2极小直径模拟桩试验，将自平衡试桩结果转换成等效传统静载试桩曲线并进行分析研究，对模拟试桩效果进行了有意义的探索，介绍了自平衡试桩法的双荷载箱技术在世业洲高架桥大吨位基桩中的应用。     

小鼠胚胎成纤维细胞对Lewis肺癌细胞增殖及凋亡的影响

目的 探讨小鼠胚胎成纤维细胞(MEF)是否具有肿瘤相关成纤维细胞相似的生物学活性.方法 原代培养MEF并经细胞免疫组化法鉴定α-SMA的表达情况;收集培养48h无血清高糖DMEM培养基上清并制备条件培养基MEF-CM,根据实验中Lewis肺癌细胞(LLC)细胞培养基不同,分为MEF条件培养基组、DMEM组,应用MTT法...     

智能车辆视野及其图像变形矫正的研究

对ＪＵＴＩＶ－Ⅱ型智能车机器视觉系统的结构和该视觉系统产生的图像畸变的原因进行分析，提出并证明视野中等腰梯形区域的对角线交点就是经ＣＣＤ摄像机得到的矩形图像对角线交点的结论，根据该结论推导出机器视觉的图像畸变矫正算法，实验结果表明本文所研究的图像矫正算法可以有效地矫正导航路标的图像畸变，为智能车辆导航路径的识别提供了准确的图像信息。     

飞行员前瞻记忆失误的研究现状及展望

前瞻记忆作为个体的一项重要认知能力,对飞行员驾驶安全行为或意图执行产生重要影响。为了更好地理解前瞻记忆失误在飞行情境中的发生机制及其干预策略,回顾了飞行员前瞻记忆失误的典型情境及其对飞行安全的影响,介绍了目前有关前瞻记忆在基础认知领域的研究取向和手段及其在航空应用领域的研究范式、主要内容以及所取得的研究成果。通过分析研究现状和存在的问题,结合当前相关技术的发展情况,针对飞行员发生前瞻记忆失误的行为特征及其心理机制,指出了将来研究的趋势和方向。