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491.
冻土块石路基的保冷效果数值计算研究   总被引:15,自引:0,他引:15  
姜凡  刘石  王海刚  马贵阳 《铁道学报》2004,26(4):109-115
应用有限体积法,对一块石路基内的温度与速度特性进行了数值计算分析。计算结果表明块石路基的热稳定性较好。在路基内,越远离地表,监测点的温度变化越滞后于地表。而且离地表越远,温度变化幅度越小。在对块石路基内的块石层计算中采用了"块石"与"多孔介质"模型。两种模型计算的块石层内空气速度场在冬季都呈现一个逆时针旋转的涡,在夏季则是顺时针旋转的涡。由于块石模型计算的速度更加直接地反映了块石空隙中空气的真实速度,所以其计算结果大于多孔介质模型计算的速度。采用块石模型计算出路基内的整体温度略低于采用多孔介质模型计算结果。本文认为采用块石模型计算块石路基的速度场与温度场优于多孔介质模型。  相似文献   
492.
遂渝线无碴轨道桩网结构地基处理技术   总被引:12,自引:0,他引:12  
研究目的:探讨有关遂渝线无碴轨道桩网结构加固地基技术设计计算理论等方面的问题。研究方法:通过回顾无碴轨道客运专线在中国的发展现状,结合遂渝客运专线土质路基上修建的无碴轨道综合试验段,对桩网结构地基处理技术设计计算理论进行了深入的探讨,包括桩网结构路基的构造研究、柔性拱的研究、承载力研究及沉降研究四个方面。基于桩网结构路基在列车荷载反复作用下,桩、网、土三者之间相互作用的复杂性,文章对桩网结构的室内大比例模型试验、现场原位动态测试试验、数值计算方法进行了详细的阐述。研究结果:对桩网结构的设计及计算方法进行了总结,并对试验段已开展的研究工作进行了阐述,希望今后在此基础上在无碴轨道桩网路基的施工中继续深入研究,积累更多的施工经验。  相似文献   
493.
建立了汽车行驶阻力的数学模型,阐明了电模拟模型的基本原理、方法,以及电涡流测功机控制方法等关键技术,实现了不同工况、不同负荷下对汽车行驶阻力进行的模拟试验。  相似文献   
494.
列车模拟器是培训司机的先进、安全的工具。文章介绍地铁列车模拟器的组成、类型和功能,重点探讨相应的关键技术,如模型、仿真系统体系结构、计算机生成图像的视景系统等,并给出模拟操纵水平评定及考核方法。  相似文献   
495.
推导了任意边界条件下承受轴力及横向荷载的钢-混凝土组合梁的耦合变形微分方程,对组合梁的变形挠度进行了理论分析,研究了混凝土板与钢梁介面滑移的影响,同时探讨了因轴力而产生的二阶弯矩(p-δ弯矩)对组合梁变形的影响,可为钢-混凝土组合结构稳定性及极限承载力研究提供理论基础。  相似文献   
496.
沥青路面的平整度控制是沥青路面质量控制水平高低的的重要标志.结合施工实践,详细阐述了基层和面层的质量控制方法和要点,提出了一些解决办法.  相似文献   
497.
锰与工人心血管健康   总被引:8,自引:0,他引:8  
临床研究和职业流行病学调查发现,锰作业工人心电图异常率明显增高,其中以窦性心动性缓、过速及不齐为主,并有左室肥大和ST-T改变。锰作业女工心率加快,P-R间期缩短,锰中毒病人有体位性低血压。锰作业工人低舒张压检出率增高,舒张压均值明显降低,以青工及女工表现更为突出,提示猛对工人有明显的心血管效应。本文对锰与工人心血管健康研究的进一步发展提出了展望。  相似文献   
498.
中低速磁浮列车抗侧滚梁分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
分析了抗侧滚梁与磁浮列车曲线通过的关系,为抗侧滚粱的结构设计及改进提出了相应的建议。  相似文献   
499.
交通流数据常见问题分为数据缺失、数据无效和数据时间点3类,针对这些问题,提出了一种交通流数据检验与修复方法。以北京市交通流数据为例,应用这一方法进行了分析与验证。结果表明该方法具有很好的实际应用效果。交通流数据质量检验可以保证从数据源所获得数据的正确性和完整性,为数据的管理和应用提供了可靠的数据基础.  相似文献   
500.
为了探究局部地形及场地分层因素对地下多点地震动的影响,建立了分层圆弧峡谷模型,并进行了目标场地多点地震动模拟程序的开发和验证。在此基础上,对一跨越该场地的刚构桥进行了考虑多点激励作用下的地震反应分析。具体内容包括:首先,在推导得到SV波入射层状圆弧峡谷地震反应频域解基础上,依据规范谱确定矩阵的峡谷各位置自谱(绝对值),联合自谱和峡谷相干函数得到互谱,进而与自谱共同构造出功率谱矩阵。由此同时体现了峡谷局部场地三大典型物理效应:散射、相干和分层效应,奠定了SV波入射下层状峡谷多点地震动模拟的基础,填补了由于竖向边界条件难以满足而大多受限于SH波入射理论解研究的空白。其次,基于上述结果,编制代码和可视化开发,实现理论方法程序化,并验证其可行性和可靠性。最后,为研究SV波输入下分层和峡谷效应多点激励对结构的影响,针对一峡谷桥梁进行模型建立、修正、多点地震反应计算以及分析比较。结果表明:①分层效应对结构反应影响明显,传统均匀介质的假定所带来的影响不容忽视;②采用传统适用于平整场地多点地震动作为激励,会导致与峡谷地形多点地震反应差别明显,且会低估结构反应;③SV波斜入射多点激励下所产生地震动的空间变异性,会使得地震反应计算结果幅值出现明显增大现象。该理论方法、程序开发可供类似工程场地分析参考。  相似文献   
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