全文获取类型
收费全文 | 675篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 242篇 |
综合类 | 173篇 |
水路运输 | 146篇 |
铁路运输 | 119篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 37篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 59篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 51篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 47篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有705条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
汽车动力总成三点式悬置系统的设计方法探讨 总被引:4,自引:1,他引:3
首先分析汽车动力总成一悬置系统的振动激励、质量矩阵、刚度矩阵各元素的特点及其相互关系,阐释了系统弹性解耦设计的理论基础和重要性。然后根据动力总成一悬置系统刚度矩阵各元素的解析表达式,应用V形悬置组的弹性解耦原理,论述了目前普遍应用的三点式悬置系统在弹性解耦设计方面的问题,提出了悬置布置设计匹配的有效方法。 相似文献
93.
94.
进近着陆是整个飞行过程中最易发生危险的阶段.目前着陆阶段的风险识别 只能依靠塔台管制员的目视观察.在飞行员技术不熟练、起降频繁的通用航空飞行训练 中,目视观察很难准确掌握情况,也因此蕴含了巨大的安全风险.利用视频监视航空器着 陆行为,同时提出了一种适合复杂背景下小目标分割算法,从视频中提取航空器着陆航 迹;并以此为基础进一步识别降落过程中的运行风险.通过对多组不同角度的视频监视数 据验证,该算法可在复杂背景下实现航空器着陆航迹的跟踪、落地时刻的判断及危险滑 行航迹的准确识别,对于保障飞行安全具有重要的现实意义. 相似文献
95.
96.
应用有限元方法,对在车辆荷载作用下的桥面铺装结构体系中的沥青混凝土面层和其下的防水层进行剪应力计算,并且计算分析了改变沥青混凝土面层厚度、弹性模量和泊松比等参数对防水层剪应力的影响。依据计算结果提出了在以抗剪强度为验算指标的桥面沥青混凝土铺装设计方法中关于抗剪强度指标的建议。 相似文献
97.
98.
对钱江盾构隧道的火灾安全与逃生救援设计进行简要介绍.内容包括疏散与救援通道、独立排烟道、结构的防火保护等土建设施,火灾通风、消防、照明、监控等机电设施,对逃生疏散安全的理论分析,以及火灾事故下的消防救援组织和处理预案. 相似文献
99.
100.